Dans le cadre de cette initiative partiellement financée par le ministère britannique des Transports, Ricardo a travaillé avec Stagecoach North East sur l'adaptation d'un système de pile à combustible sur un bus diesel à deux étages. Le véhicule fait actuellement l'objet de tests qui dureront 10 semaines dans la vallée de la Tees et à Brighton & Hove, en Angleterre. Ces derniers permettront à Ricardo d'explorer les opportunités commerciales et les futures applications du bus à hydrogène au Royaume-Uni et à l'étranger.
Avec cette méthode, Ricardo souhaite proposer des véhicules alimentés par de l'hydrogène pour environ la moitié du prix d'un bus neuf. Cette solution permettra également d'éviter l'émission de 45 000 kg de CO2 en prolongeant la durée de vie des bus existants au lieu d'en construire de nouveaux.