Rétrofit : Le premier kit hydrogène Safra bientôt homologué pour les autocars
Du diesel à la vapeur d’eau
Soutenu par l’Ademe, le kit rétrofit H2-PACK de Safra consiste à remplacer la chaine de traction thermique par une chaine électrique alimentée par une pile à combustible à hydrogène. Le dispositif est pour l’instant conçu pour le Mercedes Intouro, et permettra une autonomie de 500 km pour une vitesse maximale de 100 km/h, tout en ne rejetant que de la vapeur d’eau.Vincent Lemaire, Président de Safra, a déclaré : « Safra est un constructeur de véhicules hydrogène avec plus de dix ans de retours d’expérience sur la technologie [hydrogène] et sur ses conditions de sécurité effectives, qui a fait le choix stratégique de proposer à ses clients une possibilité d’accélérer la décarbonation de leurs flottes par le rétrofit hydrogène ».
Comme le dévoile ce schéma explicatif, les nouveaux autocars seront équipés de six réservoirs d’hydrogène 350 bar Plastic Omnium, d’une pile à combustible de 70 kW, d’un groupe moteur de 350 kW et d’une batterie de 71 kWh.