Les deux partenaires ont collaboré pendant plus de 2 ans sur l'ingénierie et les développements technologiques de ce véhicule en fibre de carbone de 13,7 mètres de long. Développé à Zaragoza, en Espagne, celui-ci a été spécialement conçu pour Shell afin de desservir ses stations d'approvisionnement.

Jusqu'à 1,3 tonne d'hydrogène transporté

En raison de différences de réglementation concernant le poids des véhicules, ce trailer transportera 1 tonne d'hydrogène sur les routes des USA et plus de 1,3 tonne sur les routes européennes avec une pression de service de 517 bars. Il devrait être mis en service dans un premier temps aux États-Unis, puis en Allemagne.

Calvera affirme que la capacité et la pression de sa nouvelle remorque offrent une efficacité inégalée en termes de ravitaillement, ainsi que des économies maximales.

"Ce projet renforce notre croissance et notre leadership au sein du secteur de l'approvisionnement en hydrogène qui est en pleine croissance", souligne Oliver Bishop, directeur général de Shell Hydrogen.