Engins de construction à hydrogène : PowerCell rejoint le projet H2MAC

Le fabricant suédois de piles à combustible PowerCell a récemment intégré H2MAC, un programme de recherche européen axé sur le développement d’architectures hydrogène pour les engins de chantier et les équipements miniers. Les premiers tests doivent débuter fin 2026.
 
Financé par l’Union européenne et prévu pour durer 4 ans, le projet H2MAC (Hydrogen fuel cell electric non-road mobile MAChinery for Mining And Construction) a pour objectif de concevoir et de mettre à l’épreuve un système d’entraînement à hydrogène complet à destination des engins mobiles non routiers, un secteur qui reste particulièrement polluant et difficile à électrifier. Financé à hauteur de 793 000 euros de fonds, Powercell sera chargé de l’intégration des systèmes de piles à combustible.
 

Premiers tests fin 2026

Les premières livraisons des systèmes sont attendues entre le quatrième trimestre 2025 et le premier trimestre 2026. Les essais en conditions réelles devraient débuter à l’automne 2026.
 
Dans le cadre du projet, deux engins alimentés par hydrogène seront développés : un excavateur et une machine de concassage. Ces deux équipements reposeront sur des architectures modulaires, avec un module de 120 kW pour l’excavateur et deux modules combinés pour atteindre 240 kW sur la machine de concassage.
 
Ces prototypes seront soumis à des tests intensifs, avec notamment une phase d'essai de 1 000 heures dans une carrière près de Cadix, en Espagne.
 

8 partenaires

Aux côtés de PowerCell, le projet réunit plusieurs autres acteurs industriels, dont le spécialiste allemand des systèmes de filtration Mann + Hummel et l’espagnol ZB Group, expert en machines de broyage. Initialement, le fabricant canadien de piles à combustible Ballard était inclus dans le projet, mais il semble avoir été remplacé par PowerCell. La raison de ce changement n’est pas connue.