Le projet vise une capacité annuelle de 23 000 tonnes d’hydrogène renouvelable. Il alimentera la raffinerie TotalEnergies d’Anvers via le réseau de canalisations existant d’Air Liquide. Le groupe entend remplacer une partie de l’hydrogène fossile utilisé dans les opérations de raffinage.

Un projet soutenu par les Pays-Bas
Le projet Elygator bénéficie d’environ 340 millions d’euros de subventions publiques néerlandaises. Air Liquide considère cette première livraison comme une étape importante pour le chantier. Le site figure parmi les premiers projets menés avec TotalEnergies pour décarboner les raffineries européennes.

Les deux groupes prévoient aussi une seconde unité de 250 MW dans la province de Zélande. Attendue à compter de 2029, cette future installation pourra produire jusqu’à 30 000 tonnes d’hydrogène par an.

En France, Air Liquide prépare aussi le projet Normand’Hy de 200 MW en Normandie. Là encore, l’objectif consiste à fournir de l’hydrogène renouvelable aux activités de raffinage de TotalEnergies.
Le Port de Rotterdam, catalyseur de projets hydrogène
Le port de Rotterdam concentre plusieurs projets industriels liés à l’hydrogène bas carbone. Shell développe également un électrolyseur de 200 MW dans la zone portuaire. Ce projet doit entrer en service fin 2026 après son raccordement récent au réseau hydrogène néerlandais.