Bus hydrogène
Hyundai et Kaiwo livrent 249 bus à hydrogène à la ville de Guangzhou
HTWO Guangzhou (Hyundai) et le constructeur Kaiwo ont livré 249 bus à hydrogène à la ville de Guangzhou, en Chine.
Le constructeur chinois Kaiwo, et HTWO Guangzhou, la filiale hydrogène du groupe Hyundai, ont achevé la livraison de 249 bus à hydrogène à la société publique Guangzhou Public Transport Group.
Cette première livraison représente, selon les partenaires, l’un des plus importants projets de bus hydrogène en Chine. Le contrat avait été annoncé par Hyundai en décembre.
Sous la marque Skyworth, les véhicules livrés sont des midibus de 8,5 mètres de type fabriqués en Chine. Chaque bus est équipé d’un système de pile à combustible de 90 kW, affichant un rendement de 64 %, ainsi que d’une batterie CATL de 176 kWh.
L’autonomie annoncée est de 390 km en mode hydrogène seul. En mode combiné (hydrogène + batterie), elle atteint 576 km.
Les bus adoptent une configuration à plancher bas, avec un porte-à-faux arrière inférieur à 1,1 mètre.
Le constructeur chinois Kaiwo, et HTWO Guangzhou, la filiale hydrogène du groupe Hyundai, ont achevé la livraison de 249 bus à hydrogène à la société publique Guangzhou Public Transport Group.
Cette première livraison représente, selon les partenaires, l’un des plus importants projets de bus hydrogène en Chine. Le contrat avait été annoncé par Hyundai en décembre.
Sous la marque Skyworth, les véhicules livrés sont des midibus de 8,5 mètres de type fabriqués en Chine. Chaque bus est équipé d’un système de pile à combustible de 90 kW, affichant un rendement de 64 %, ainsi que d’une batterie CATL de 176 kWh.
L’autonomie annoncée est de 390 km en mode hydrogène seul. En mode combiné (hydrogène + batterie), elle atteint 576 km.
Les bus adoptent une configuration à plancher bas, avec un porte-à-faux arrière inférieur à 1,1 mètre.
