Réglementation & sécurité
IRICC hydrogène : la nouvelle Tiruert entre en consultation publique
Le gouvernement a lancé la consultation publique liée à l’introduction de la future IRICC. Remplaçant l’actuelle TIRUERT, le mécanisme prévoit des objectifs dédiés à l’hydrogène renouvelable et bas-carbone dans les carburants.
Le gouvernement a officiellement lancé une consultation publique sur le mécanisme IRICC (Incitation à la Réduction de l’Intensité Carbone des Carburants), appelé à remplacer la TIRUERT dès 2026. Ce nouveau cadre vise à aligner la politique nationale avec les objectifs européens de décarbonation des transports fixés par la nouvelle directive relative aux énergies renouvelables (RED 3). Parmi les énergies renouvelables mises en avant, l’hydrogène bénéficie d’une intégration renforcée, avec des objectifs dédiés d’incorporation dans les carburants et une place affirmée dans les secteurs routier, maritime et aérien.
Dans les secteurs aérien et maritime, l’État prévoit une montée en puissance progressive des carburants de synthèse issus d’hydrogène. L’intégration de ces filières repose sur des seuils croissants à partir de 2030, permettant ainsi de soutenir la structuration des débouchés dans ces segments difficilement électrifiables.
Selon France Hydrogène, le nouveau mécanisme Irric pourrait conduire à une baisse significative du prix de l'hydrogène. En considérant une valorisation à 4.7 €/kg, l’hydrogène carburant pourrait coûter entre 3.8 et 5.8 €/kg (8.5 – 10.5 €/kg aujourd’hui), pour mieux se rapprocher des coûts du diesel.
D’ici là, un webinaire sera organisé le 20 mai à 14h pour présenter le projet. Vous pouvez vous y inscrire en contactant : 2c.Sd2.De.Dgec@developpement-durable.gouv.fr.
Le gouvernement a officiellement lancé une consultation publique sur le mécanisme IRICC (Incitation à la Réduction de l’Intensité Carbone des Carburants), appelé à remplacer la TIRUERT dès 2026. Ce nouveau cadre vise à aligner la politique nationale avec les objectifs européens de décarbonation des transports fixés par la nouvelle directive relative aux énergies renouvelables (RED 3). Parmi les énergies renouvelables mises en avant, l’hydrogène bénéficie d’une intégration renforcée, avec des objectifs dédiés d’incorporation dans les carburants et une place affirmée dans les secteurs routier, maritime et aérien.
Des objectifs dédiés à l’hydrogène renouvelable et bas-carbone
Dans le cadre du mécanisme IRICC, l’hydrogène fait l’objet d’un sous-objectif spécifique : atteindra 1,5 % de l’énergie consommée dans les transports en 2030. Ce taux s’inscrit en parallèle de l’objectif national global de réduction de l’intensité carbone, qui doit atteindre 14,5 % à la même échéance puis 25 % à horizon 2035.Dans les secteurs aérien et maritime, l’État prévoit une montée en puissance progressive des carburants de synthèse issus d’hydrogène. L’intégration de ces filières repose sur des seuils croissants à partir de 2030, permettant ainsi de soutenir la structuration des débouchés dans ces segments difficilement électrifiables.
Un cadre de suivi et des pénalités dissuasives
Comme pour les autres carburants renouvelables, la consommation d’hydrogène fera l’objet d’un suivi via le registre dématérialisé CarbuRe. Ce système permettra aux metteurs à la consommation de justifier leur conformité aux objectifs fixés, à travers l’émission de certificats de durabilité. En cas de manquement, le mécanisme prévoit l’application d’une pénalité de 80 euros par gigajoule non atteint, soit le niveau de sanction le plus élevé du dispositif.Selon France Hydrogène, le nouveau mécanisme Irric pourrait conduire à une baisse significative du prix de l'hydrogène. En considérant une valorisation à 4.7 €/kg, l’hydrogène carburant pourrait coûter entre 3.8 et 5.8 €/kg (8.5 – 10.5 €/kg aujourd’hui), pour mieux se rapprocher des coûts du diesel.
Une consultation ouverte jusqu’au 10 juin
La consultation publique liée à la nouvelle IRICC est ouverte jusqu’au 10 juin 2025.D’ici là, un webinaire sera organisé le 20 mai à 14h pour présenter le projet. Vous pouvez vous y inscrire en contactant : 2c.Sd2.De.Dgec@developpement-durable.gouv.fr.
