En charge du déploiement des stations d’avitaillement Atawey sur le territoire, Thomas Jacquet a détaillé les ambitions de l’entreprise savoyarde à l'occasion d'un événement organisé par les membres du Cluster hydrogène de l’Ouest.
Sans doute ceux qui s’intéressaient déjà à la mobilité hydrogène il y a une dizaine d’années se souviendront de l’apparition des premières stations compactes de l’entreprise savoyarde, dont certaines ont permis de tester la location de vélos électriques à pile H2 de Pragma Industries.
« La toute première station, équipée d’un électrolyseur à l’intérieur, permettait d’obtenir 2 kilos d’hydrogène vert par jour », a souligné Thomas Jacquet le 4 avril 2023 au GNFA de Ploufragan, près de Saint-Brieuc, dans les Côtes-d’Armor.
Depuis, l’entreprise installée à Bourget-du-Lac voit beaucoup plus grand, avec un effectif porté à 60 collaborateurs. Elle se place désormais comme un spécialiste
« en conception, fabrication et vente de stations hydrogène » de moyennes et fortes capacités. Elle est aussi capable de fournir tous les équipements pour le bon fonctionnement de ces établissements.
« Afin d’aider au déploiement des stations, Atawey propose de s’impliquer en co-construction et co-financement ».
De la petite à la grande station
Fondée en 2012, Atawey a commencé par développer un électrolyseur en partenariat avec Sagim. La frise du temps montre l’évolution de l’activité : première station pour vélos hydrogène en 2015, et 2 ans plus tard pour les voitures.
Cette année-là, 3 stations Atawey ont été mises en service, avec pour philosophie
« d’accompagner des projets de démonstration hydrogène dans les territoires ». En 2019, le chiffre passe à 13, alors que la jeune société présente une nouveauté, sa première station évolutive fixe. Et ce, avec une grande capacité dont les limites sont repoussées selon les besoins avec les nouvelles implantations. En 2021, l’une d’elles atteint les 300 kg par jour.
