Bus hydrogène
Converti à l'hydrogène, cet ancien minibus diesel est testé à Barcelone
A Barcelone, le projet HERO a permis la conversion d’un minibus diesel en véhicule à hydrogène. Un prototype qui entame désormais une phase de tests sur les routes de la capitale catalane.
Porté par Transports Metropolitans de Barcelona (TMB), en collaboration avec l’entreprise espagnole EVARM et l’allemand EKPO, le projet visait à convertir un minibus thermique en un véhicule à hydrogène. L’Institut de Recerca en Energia de Catalunya (IREC) a également participé à la coordination technique du projet.
Le minibus rétrofité a été équipé d’une pile à hydrogène et d’une batterie de 35 kWh. La pile développée par EVARM, avec un stack fourni par EKPO, peut générer jusqu’à 120 kW. Les réservoirs sont logés en toiture. Leur capacité n'est pas précisée.
Selon TMB, le prototype a suscité l’intérêt de plusieurs entreprises du secteur, intéressées par une technologie de conversion adaptable à d’autres véhicules urbains : camionnettes, petits camions, ou encore utilitaires. Une fois les tests validés, le véhicule circulera sur différents parcours dans Barcelone. L’objectif est d’évaluer sa maniabilité, notamment dans les rues étroites, et de recueillir des données de consommation en conditions réelles.
Porté par Transports Metropolitans de Barcelona (TMB), en collaboration avec l’entreprise espagnole EVARM et l’allemand EKPO, le projet visait à convertir un minibus thermique en un véhicule à hydrogène. L’Institut de Recerca en Energia de Catalunya (IREC) a également participé à la coordination technique du projet.
Le minibus rétrofité a été équipé d’une pile à hydrogène et d’une batterie de 35 kWh. La pile développée par EVARM, avec un stack fourni par EKPO, peut générer jusqu’à 120 kW. Les réservoirs sont logés en toiture. Leur capacité n'est pas précisée.
Un test grandeur nature dans les rues de Barcelone
Depuis mars 2025, le véhicule est testé sur de courts trajets urbains, sans passagers, afin de valider son bon fonctionnement. Ces essais visent notamment à mesurer la performance énergétique et la réduction effective des émissions. « Ce projet est un exemple de la recherche de solutions vers une mobilité à zéro émission », a résumé Xavier Flores, directeur général de TMB, dans un communiqué.Selon TMB, le prototype a suscité l’intérêt de plusieurs entreprises du secteur, intéressées par une technologie de conversion adaptable à d’autres véhicules urbains : camionnettes, petits camions, ou encore utilitaires. Une fois les tests validés, le véhicule circulera sur différents parcours dans Barcelone. L’objectif est d’évaluer sa maniabilité, notamment dans les rues étroites, et de recueillir des données de consommation en conditions réelles.
