Politique & aides à l'achat
En Allemagne, la Bavière débloque 35 millions d'euros pour financer les camions hydrogène
Le Land de Bavière va lancer un nouveau programme d’aide à l’achat à destination des poids lourds à hydrogène.
Décidémment, la Bavière est très active sur l'hydrogène. Alors qu'il officialisait il y a quelques jours un financement de 82 millions d'euros pour accompagner le développement de la nouvelle pile H2 de BMW, le Land allemand vient de révéler un nouveau dispositif de subvention visant à soutenir l’acquisition de véhicules utilitaires et poids lourds à hydrogène. Le programme, qui doit démarrer « prochainement », sera doté d’une enveloppe totale de 35 millions d’euros.
Dans un souci de neutralité technologique, le programme couvrira aussi bien l’achat que le leasing de véhicules à pile à combustible ou à moteur à combustion hydrogène. Les modalités détaillées seront précisées lors du lancement officiel.
« Ce nouveau programme complète idéalement les financements existants pour le développement des infrastructures de ravitaillement en hydrogène et d'électrolyseurs, et garantit que ces stations attirent suffisamment de clients pour construire les infrastructures nécessaires aux véhicules particuliers à hydrogène. C'est un signal fort en faveur de la mobilité hydrogène dans tous les secteurs des transports » a déclaré Hubert Aiwanger, Ministre bavarois de l’Économie.
Décidémment, la Bavière est très active sur l'hydrogène. Alors qu'il officialisait il y a quelques jours un financement de 82 millions d'euros pour accompagner le développement de la nouvelle pile H2 de BMW, le Land allemand vient de révéler un nouveau dispositif de subvention visant à soutenir l’acquisition de véhicules utilitaires et poids lourds à hydrogène. Le programme, qui doit démarrer « prochainement », sera doté d’une enveloppe totale de 35 millions d’euros.
Jusqu'à 80 % du surcoût
Seront éligibles tous les véhicules des classes N1 à N3, soit de moins de 3,5 tonnes à plus de 12 tonnes de PTAC. La subvention couvrira jusqu’à 80 % des surcoûts d’investissement par rapport à un véhicule diesel équivalent. Les plafonds d’aide varieront selon la catégorie du véhicule.Dans un souci de neutralité technologique, le programme couvrira aussi bien l’achat que le leasing de véhicules à pile à combustible ou à moteur à combustion hydrogène. Les modalités détaillées seront précisées lors du lancement officiel.
« Ce nouveau programme complète idéalement les financements existants pour le développement des infrastructures de ravitaillement en hydrogène et d'électrolyseurs, et garantit que ces stations attirent suffisamment de clients pour construire les infrastructures nécessaires aux véhicules particuliers à hydrogène. C'est un signal fort en faveur de la mobilité hydrogène dans tous les secteurs des transports » a déclaré Hubert Aiwanger, Ministre bavarois de l’Économie.
