Voiture hydrogène
Bentley : Le concept-car du centenaire à l'hydrogène ?
Selon les dires du dirigeant de la marque Adrian Hallmark, le démonstrateur technologique des 100 ans de Bentley passera par la case pile à combustible.
Comme tous les constructeurs automobiles, le centenaire est l’occasion de marquer le coup. Histoire de se rappeler des modèles qui ont fait la réputation de la marque mais surtout de se projeter sur le siècle suivant.
Là où la quasi-totalité du secteur automobile ne jure que par la fée électricité et les batteries, Bentley va à contre-courant. Selon les informations d’Autocar, le PDG Adrian Hallmark confirmerait que le concept-car de la célébration disposerait d’un système hybride assisté d’une pile à combustible à hydrogène.
Pour éviter cette aberration, une pile à combustible réduit significativement le poids supplémentaire (quelques kilos d’hydrogène suffisent). De plus, l’autonomie est supérieure à l’électrique, un Hyundai Nexo couvrant 666 km en théorie. On ignore cependant à quoi sera associé la pile. Au moteur thermique ou l’électricité ?
Le concept-car Bentley, au nom encore inconnu, serait dévoilé le 10 juillet prochain. Or, il est « loin, très loin d‘être finalisé » avoue le designer en chef, dont l’équipe plancherait depuis deux ans.
Comme tous les constructeurs automobiles, le centenaire est l’occasion de marquer le coup. Histoire de se rappeler des modèles qui ont fait la réputation de la marque mais surtout de se projeter sur le siècle suivant.
Là où la quasi-totalité du secteur automobile ne jure que par la fée électricité et les batteries, Bentley va à contre-courant. Selon les informations d’Autocar, le PDG Adrian Hallmark confirmerait que le concept-car de la célébration disposerait d’un système hybride assisté d’une pile à combustible à hydrogène.
Une vision d’ensemble
« C’est un lettre d’intention pour le futur », déclare le designer Stefan Sielaff, « c’est une vue futuriste, nous ne voulons pas d’un vaisseau spatial, cela doit être quelque chose que tout le monde reconnait une Bentley et la technologie que nous montrons. Ce n’est pas un essai stylistique, mais une expression de l’entreprise. Il porte sur le durable, la responsabilité sociale, l’approvisionnement local et les matériaux », poursuit le designer, « c’est un changement d’ampleur dans notre réflexion car notre société est en train de changer ».Une technologie logique
L’hydrogène n’est aujourd’hui qu’anecdotique dans l’automobile, mais représente la solution idéale pour Bentley. Particularité des Continental GT ou Mulsanne, elles sont très lourdes, de 2,2 à 2,7 tonnes. Imaginez la conversion avec des batteries suffisantes pour tenir 500 km, cela se traduirait par un poids dépassant les 3 tonnes.Pour éviter cette aberration, une pile à combustible réduit significativement le poids supplémentaire (quelques kilos d’hydrogène suffisent). De plus, l’autonomie est supérieure à l’électrique, un Hyundai Nexo couvrant 666 km en théorie. On ignore cependant à quoi sera associé la pile. Au moteur thermique ou l’électricité ?
Le concept-car Bentley, au nom encore inconnu, serait dévoilé le 10 juillet prochain. Or, il est « loin, très loin d‘être finalisé » avoue le designer en chef, dont l’équipe plancherait depuis deux ans.
