Avion à hydrogène
Beyond Aero valide une étape clé pour son avion à hydrogène
Le constructeur français Beyond Aero annonce avoir atteint le niveau de maturité technologique TRL6 pour son avion à propulsion hydrogène-électrique, après des essais concluants menés dans son nouveau laboratoire toulousain.
Spécialisée dans la propulsion hydrogène-électrique pour l’aviation d’affaires, Beyond Aero vient de franchir une étape déterminante. L’entreprise a en effet valider le niveau de maturité technologique 6 (TRL6), grâce à une série de tests menés sur un système de propulsion grandeur nature dans un environnement représentatif.
Les essais ont été réalisés dans son nouveau laboratoire de Toulouse, conçu pour simuler des conditions opérationnelles proches du vol réel.
L'ensemble de ces collaborations a permis de mener les tests dans le respect de conditions proches de la certification. Airbus Protect a notamment assuré les analyses de sécurité, en menant des évaluations des risques fonctionnels et en constituant les dossiers de sécurité nécessaires à la validation du système.
La future certification du BYA-1, le jet d’affaires hydrogène-électrique de Beyond Aero, est désormais engagée avec l’Agence européenne de la sécurité aérienne (EASA) dans le cadre d’un processus PAC (Pre-Application Contract).
Spécialisée dans la propulsion hydrogène-électrique pour l’aviation d’affaires, Beyond Aero vient de franchir une étape déterminante. L’entreprise a en effet valider le niveau de maturité technologique 6 (TRL6), grâce à une série de tests menés sur un système de propulsion grandeur nature dans un environnement représentatif.
Les essais ont été réalisés dans son nouveau laboratoire de Toulouse, conçu pour simuler des conditions opérationnelles proches du vol réel.
TRL6, c’est quoi ?
Le niveau TRL6 (Technology Readiness Level 6) signifie qu’un système a été testé à l’échelle réelle dans un environnement représentatif. Il marque la transition entre la phase de recherche et le début de la validation industrielle.
Le niveau TRL6 (Technology Readiness Level 6) signifie qu’un système a été testé à l’échelle réelle dans un environnement représentatif. Il marque la transition entre la phase de recherche et le début de la validation industrielle.
Des partenaires industriels mobilisés pour la validation
La validation du système a été réalisée en partenariat avec plusieurs fournisseurs de référence dans l’aéronautique. Parmi eux, EKPO a fourni la pile à combustible NM20, intégrée au cœur du système de propulsion. FEV Aerospace a participé à l’ingénierie du système pour répondre aux exigences réglementaires. BrightLoop Converters a conçu les convertisseurs DC-DC adaptés à un usage aéronautique, tandis qu’AVL a contribué à la conception du centre d’essai complet. Dassault Systèmes a permis de développer des jumeaux numériques de l’appareil et du groupe motopropulseur pour simuler les performances.L'ensemble de ces collaborations a permis de mener les tests dans le respect de conditions proches de la certification. Airbus Protect a notamment assuré les analyses de sécurité, en menant des évaluations des risques fonctionnels et en constituant les dossiers de sécurité nécessaires à la validation du système.
La future certification du BYA-1, le jet d’affaires hydrogène-électrique de Beyond Aero, est désormais engagée avec l’Agence européenne de la sécurité aérienne (EASA) dans le cadre d’un processus PAC (Pre-Application Contract).
Une stratégie renforcée par l’acquisition de Universal Hydrogen
Pour accélérer son développement, Beyond Aero a racheté la propriété intellectuelle et les données d’essais de la start-up américaine Universal Hydrogen, en liquidation depuis quelques mois. Cette opération inclut l’ensemble des brevets, les données numériques de vols, des bancs d’essais clés et des composants techniques comme les turbocompresseurs électriques.
Selon Beyond Aero, cette acquisition représente l'équivalent de 90 millions de dollars d’investissement et permet de sécuriser les étapes vers la certification en réduisant les risques d’intégration.
Pour accélérer son développement, Beyond Aero a racheté la propriété intellectuelle et les données d’essais de la start-up américaine Universal Hydrogen, en liquidation depuis quelques mois. Cette opération inclut l’ensemble des brevets, les données numériques de vols, des bancs d’essais clés et des composants techniques comme les turbocompresseurs électriques.
Selon Beyond Aero, cette acquisition représente l'équivalent de 90 millions de dollars d’investissement et permet de sécuriser les étapes vers la certification en réduisant les risques d’intégration.
