Pionnière du bus à pile combustible avec son réseau Fébus, l’agglomération de Pau a finalement choisi de s’orienter vers l’électrique. Un changement stratégique lié aux coûts de la technologie mais aussi aux progrès des bus à batteries.
Réaction de la rédaction - 14/11/2023
Lorsque nous avons relayé l'article de la Gazette des Communes, nous ne pensions pas tomber dans un débat politiquement brulant qui a mené l'agglo à réagir dans un
article publié dans La République des Pyrénées. Sans contredire les propos de Jérémie Neillo, notamment sur les difficultés techniques rencontrées et les problématiques de financement, Nicolas Patriache, Maire de Lons et Président de Pau Béarn Pyrénées Mobilités, a tenu à insister sur le succès du déploiement face aux attaques de l'opposition. Si on concède que notre titre était sans doute un peu fort, le fond du problème reste entier. Entre les progrès des batteries, les problèmes de maturité technique (même si on sait que cela va s'améliorer) et les difficultés liées à l'obtention de financements, les collectivités pourraient être de plus en nombreuses à privilégier l'électrique pour les lignes urbaines (où à prolonger leur parc actuel).
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