Stations hydrogène
Station hydrogène : en difficulté, Cavendish va réduire considérablement ses effectifs
Spin-off du groupe norvégien Nel spécialisée dans les stations de ravitaillement en hydrogène, Cavendish Hydrogen a annoncé une réduction de 45 % de ses effectifs mondiaux au premier trimestre 2025, ainsi que la suspension du développement de sa station de ravitaillement haute capacité. Cette décision s’inscrit dans un plan de réduction des coûts visant à stabiliser la société, confrontée à un contexte financier tendu.
Spécialisée dans le marché des stations de ravitaillement en hydrogène pour véhicules lourds, Cavendish Hydrogen a été créée l’an dernier par scission de la société norvégienne Nel, un fabricant d’électrolyseurs. Malgré le potentiel à long terme du marché de l’hydrogène, notamment dans le contexte de la réglementation sur les infrastructures de carburants alternatifs (AFIR), Cavendish doit composer avec un environnement de marché complexe.
« Nous devons réduire significativement notre base de coûts et nous adapter à la situation actuelle à court terme », a déclaré le PDG, Robert Borin. Le 20 janvier, Nel avait déjà porté sa participation dans Cavendish à 4,85 % afin de renforcer les finances de l’entreprise.
L’entreprise, qui comptait 242 employés selon son rapport financier du troisième trimestre 2024, a annoncé se séparer de 45 % de ses effectifs, soit une centaine de collaborateurs. « Il est difficile de dire au revoir à autant de collègues compétents, mais préserver la trésorerie est essentiel pour garantir notre préparation lorsque le marché se développera », a ajouté Borin.
Cherchant en premier lieu à préserver sa trésorerie, Cavendish indique vouloir concentrer ses efforts sur les clients actuels et les ventes à court terme. Pour autant, l’entreprise ne met pas l’innovation de côté et continuera d’investir dans le développement de nouvelles technologies. En octobre dernier, le fabricant avait notamment signé un partenariat avec l’entreprise suisse Hoerbiger, pour créer un compresseur compact et performant destiné aux stations de ravitaillement.
Spécialisée dans le marché des stations de ravitaillement en hydrogène pour véhicules lourds, Cavendish Hydrogen a été créée l’an dernier par scission de la société norvégienne Nel, un fabricant d’électrolyseurs. Malgré le potentiel à long terme du marché de l’hydrogène, notamment dans le contexte de la réglementation sur les infrastructures de carburants alternatifs (AFIR), Cavendish doit composer avec un environnement de marché complexe.
« Nous devons réduire significativement notre base de coûts et nous adapter à la situation actuelle à court terme », a déclaré le PDG, Robert Borin. Le 20 janvier, Nel avait déjà porté sa participation dans Cavendish à 4,85 % afin de renforcer les finances de l’entreprise.
L’entreprise, qui comptait 242 employés selon son rapport financier du troisième trimestre 2024, a annoncé se séparer de 45 % de ses effectifs, soit une centaine de collaborateurs. « Il est difficile de dire au revoir à autant de collègues compétents, mais préserver la trésorerie est essentiel pour garantir notre préparation lorsque le marché se développera », a ajouté Borin.
Des priorités redéfinies
Au-delà du licenciement d’une partie de ses salariés, Cavendish va également revoir ses projets. Le fabricant a ainsi mis en pause le développement de sa station de ravitaillement haute capacité à Herning, au Danemark. Dans son communiqué, l’entreprise précise que le projet pourrait reprendre à l’avenir sous réserve de partenariats industriels ou de clients solides.Cherchant en premier lieu à préserver sa trésorerie, Cavendish indique vouloir concentrer ses efforts sur les clients actuels et les ventes à court terme. Pour autant, l’entreprise ne met pas l’innovation de côté et continuera d’investir dans le développement de nouvelles technologies. En octobre dernier, le fabricant avait notamment signé un partenariat avec l’entreprise suisse Hoerbiger, pour créer un compresseur compact et performant destiné aux stations de ravitaillement.
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