Engins de manutention
A Hambourg, ce portique géant carbure à l'hydrogène
A Hambourg, en Allemagne, la société HHLA teste un portique portuaire alimenté à l’hydrogène. Une expérimentation grandeur nature qui doit servir à alimenter les réflexions autour de la décarbonation du secteur portuaire.
La société Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) a mis en service un nouveau portail de manutention équipé d’une pile à combustible au terminal CTT (Container Terminal Tollerort) de Hambourg.
Le véhicule, développé par le fabricant finlandais Konecranes, s’inscrit dans le programme d’innovation Clean Port & Logistics (CPL). Il a été conçu pour transporter des conteneurs dans l’enceinte portuaire.
« Les premiers tests pratiques montrent que le système réagit rapidement et que les opérations de manutention sont réalisées avec les mêmes performances que la version hybride » rapporte HHLA dans son communiqué.
« Cette technologie atteint les performances des moteurs conventionnels tout en fonctionnant sans émissions. En collectant et en partageant systématiquement nos expériences au sein du pôle Ports et Logistique Propre, nous posons les bases de solutions de transport respectueuses du climat, bénéfiques non seulement pour nous, mais aussi pour l'ensemble du secteur » a souligné Volker Windeck, Responsable des projets Hydrogène au sein de HHLA.
La société Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) a mis en service un nouveau portail de manutention équipé d’une pile à combustible au terminal CTT (Container Terminal Tollerort) de Hambourg.
Le véhicule, développé par le fabricant finlandais Konecranes, s’inscrit dans le programme d’innovation Clean Port & Logistics (CPL). Il a été conçu pour transporter des conteneurs dans l’enceinte portuaire.
Des premiers résultats encourageants
Le nouveau Van-Carrier à hydrogène reprend la structure des modèles hybrides livrés en 2019 par Konecranes, mais utilise cette fois une pile à combustible comme source d’énergie principale. Le véhicule peut être reconfiguré en version hybride, hydrogène ou 100 % électrique selon les besoins. Le ravitaillement de l’engin se fait à la station hydrogène du CTT.« Les premiers tests pratiques montrent que le système réagit rapidement et que les opérations de manutention sont réalisées avec les mêmes performances que la version hybride » rapporte HHLA dans son communiqué.
« Cette technologie atteint les performances des moteurs conventionnels tout en fonctionnant sans émissions. En collectant et en partageant systématiquement nos expériences au sein du pôle Ports et Logistique Propre, nous posons les bases de solutions de transport respectueuses du climat, bénéfiques non seulement pour nous, mais aussi pour l'ensemble du secteur » a souligné Volker Windeck, Responsable des projets Hydrogène au sein de HHLA.
Une expérimentation à la portée internationale
Ce test s’inscrit dans le cadre du cluster d’innovation Clean Port & Logistics (CPL). Piloté la HHLA en coopération avec plus de 40 partenaires internationaux, il vise à accélérer la mise sur le marché de véhicules lourds et d’équipements portuaires fonctionnant à l’hydrogène, en testant concrètement les technologies sur le site du terminal Tollerort (CTT).
Les travaux portent sur des aspects clés comme l’exploitation, la sécurité, la maintenance, l’avitaillement et la logistique de l’hydrogène, afin de valider les conditions d’un déploiement à plus grande échelle. CPL fournit aux entreprises participantes les retours d’expérience nécessaires pour orienter des investissements pertinents et compatibles avec leurs objectifs de décarbonation.
Ce test s’inscrit dans le cadre du cluster d’innovation Clean Port & Logistics (CPL). Piloté la HHLA en coopération avec plus de 40 partenaires internationaux, il vise à accélérer la mise sur le marché de véhicules lourds et d’équipements portuaires fonctionnant à l’hydrogène, en testant concrètement les technologies sur le site du terminal Tollerort (CTT).
Les travaux portent sur des aspects clés comme l’exploitation, la sécurité, la maintenance, l’avitaillement et la logistique de l’hydrogène, afin de valider les conditions d’un déploiement à plus grande échelle. CPL fournit aux entreprises participantes les retours d’expérience nécessaires pour orienter des investissements pertinents et compatibles avec leurs objectifs de décarbonation.
Aller plus loin
