Engins de manutention
Hambourg teste un tracteur à bagages à hydrogène pour décarboner ses services au sol
Un tracteur à bagages converti à l’hydrogène est actuellement testé à l’aéroport de Hambourg. Ce prototype s’inscrit dans un projet européen visant à décarboner les services aéroportuaires au sol.
À Hambourg, un véhicule de piste roule pour la première fois à l’hydrogène dans un aéroport en activité. Ce tracteur à bagages, basé sur un modèle fonctionnant au gaz naturel (Mulag 4CNG), a été converti par l’entreprise HTM Hydro Technology Motors. Le prototype intègre un moteur à combustion hydrogène couplé à un système de propulsion électrique.
L’objectif de ce test grandeur nature est d’évaluer la faisabilité technique et économique d’une telle reconversion. La phase d’essai, prévue pour durer entre six et neuf mois, couvre la période estivale, où l’activité est particulièrement intense. Actuellement, environ 60 tracteurs de ce type circulent à Hambourg. Le test se concentre sur la consommation, les performances opérationnelles et la facilité d’intégration dans les procédures existantes.
En tant que coordinateur du projet HyAirport, l’aéroport de Hambourg partagera les résultats du test avec d’autres plateformes partenaires. Une démarche qui vise à construire une base de données commune pour accélérer la transition énergétique du secteur.
À Hambourg, un véhicule de piste roule pour la première fois à l’hydrogène dans un aéroport en activité. Ce tracteur à bagages, basé sur un modèle fonctionnant au gaz naturel (Mulag 4CNG), a été converti par l’entreprise HTM Hydro Technology Motors. Le prototype intègre un moteur à combustion hydrogène couplé à un système de propulsion électrique.
L’objectif de ce test grandeur nature est d’évaluer la faisabilité technique et économique d’une telle reconversion. La phase d’essai, prévue pour durer entre six et neuf mois, couvre la période estivale, où l’activité est particulièrement intense. Actuellement, environ 60 tracteurs de ce type circulent à Hambourg. Le test se concentre sur la consommation, les performances opérationnelles et la facilité d’intégration dans les procédures existantes.
Une alternative crédible à l’électrique à batteries pour les engins énergivores
Le projet s’inscrit dans le cadre de HyAirport, un programme de l’Union européenne dédié à l’hydrogène dans les aéroports de la région baltique. Deux études récentes du projet soulignent l’intérêt de l’hydrogène pour des véhicules à forte sollicitation énergétique, comme les engins de bagages ou de déneigement. Contrairement aux solutions à batterie, ces véhicules bénéficient de temps de ravitaillement plus courts et d’une meilleure autonomie, notamment en hiver.En tant que coordinateur du projet HyAirport, l’aéroport de Hambourg partagera les résultats du test avec d’autres plateformes partenaires. Une démarche qui vise à construire une base de données commune pour accélérer la transition énergétique du secteur.
