Le projet ICEFlight vise à faire progresser les technologies cryogéniques pour les avions à hydrogène - Photo : Airbus
Porté par Airbus avec le concours de différents partenaires industriels et académiques, le projet ICEFlight entend faire progresser les technologies cryogéniques pour l’aviation à hydrogène.
Airbus a officiellement lancé le projet ICEFlight (Innovative Cryogenic Electric Flight) depuis son Tech Hub basé à Leiden, aux Pays-Bas. L’objectif est de faire progresser les technologies cryogéniques et électriques nécessaires au développement des avions à hydrogène.
Dans le détail, le projet vise à explorer l’utilisation de l’hydrogène liquide à la fois comme carburant et comme solution pour le refroidissement des systèmes électriques. Cette double fonction permettrait d’améliorer les performances des futurs avions à hydrogène. Il s’inscrit plus largement dans le cadre de la stratégie ZEROe portée par Airbus.
Outre Airbus, à la tête du consortium, le projet réunit plusieurs acteurs majeurs du secteur aéronautique néerlandais. Parmi eux, GKN Aerospace, Cryoworld B.V., Stirling Cryogenics B.V., Futura Composites B.V., le centre de recherche NLR, ainsi que les universités de Delft et de Twente.
Airbus a officiellement lancé le projet ICEFlight (Innovative Cryogenic Electric Flight) depuis son Tech Hub basé à Leiden, aux Pays-Bas. L’objectif est de faire progresser les technologies cryogéniques et électriques nécessaires au développement des avions à hydrogène.
Dans le détail, le projet vise à explorer l’utilisation de l’hydrogène liquide à la fois comme carburant et comme solution pour le refroidissement des systèmes électriques. Cette double fonction permettrait d’améliorer les performances des futurs avions à hydrogène. Il s’inscrit plus largement dans le cadre de la stratégie ZEROe portée par Airbus.
Un consortium de partenaires industriels et académiques
Le projet s’inscrit dans le cadre du programme public-privé néerlandais Luchtvaart in Transitie (LiT) et bénéficie d’un cofinancement du National Growth Fund.Outre Airbus, à la tête du consortium, le projet réunit plusieurs acteurs majeurs du secteur aéronautique néerlandais. Parmi eux, GKN Aerospace, Cryoworld B.V., Stirling Cryogenics B.V., Futura Composites B.V., le centre de recherche NLR, ainsi que les universités de Delft et de Twente.
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