Electrolyseurs
Hydrogène : l'électrolyseur géant Normand'Hy d'Air Liquide franchit une nouvelle étape
En cours de construction à Port-Jérôme, en Seine-Maritime le projet Normand’Hy d’Air Liquide vient de recevoir ses premiers électrolyseurs PEM fournis par Siemens Energy.
Neuf électrolyseurs PEM ont été livrés sur le site du projet Normand’Hy, développé par Air Liquide à Port-Jérôme-sur-Seine (Seine-Maritime). Fabriqués par Siemens Energy dans son usine berlinoise, ces équipements marquent une étape clé dans la mise en œuvre de cette future plateforme industrielle de production d’hydrogène bas-carbone.
Issus d’une coentreprise entre Siemens Energy et Air Liquide, ces éléctrolyseurs sont fabriqués dans une gigafactory située à Berlin.
La mise en service est prévue pour 2026, avec une production attendue de 28 000 tonnes d’hydrogène vert par an. Ce volume permettrait d’éviter jusqu’à 250 000 tonnes de CO? chaque année, soit l’équivalent d’environ 1,25 million de vols aller-retour entre New York et Londres.
Environ 25 %, sera destinée à l’approvisionnement en hydrogène des stations de recharge situées le long de l’axe Seine. Le reste servira les besoins d’acteurs industriels de la région, dont TotalEnergies pour ses raffineries.
Neuf électrolyseurs PEM ont été livrés sur le site du projet Normand’Hy, développé par Air Liquide à Port-Jérôme-sur-Seine (Seine-Maritime). Fabriqués par Siemens Energy dans son usine berlinoise, ces équipements marquent une étape clé dans la mise en œuvre de cette future plateforme industrielle de production d’hydrogène bas-carbone.
Issus d’une coentreprise entre Siemens Energy et Air Liquide, ces éléctrolyseurs sont fabriqués dans une gigafactory située à Berlin.
Un projet structurant pour le territoire
Lancé dans le cadre du programme européen IPCEI (Important Projects of Common European Interest), Normand’Hy représente un investissement de 400 millions d’euros.La mise en service est prévue pour 2026, avec une production attendue de 28 000 tonnes d’hydrogène vert par an. Ce volume permettrait d’éviter jusqu’à 250 000 tonnes de CO? chaque année, soit l’équivalent d’environ 1,25 million de vols aller-retour entre New York et Londres.
Environ 25 %, sera destinée à l’approvisionnement en hydrogène des stations de recharge situées le long de l’axe Seine. Le reste servira les besoins d’acteurs industriels de la région, dont TotalEnergies pour ses raffineries.
