Le ministère fédéral allemand des Transports et de l’Infrastructure numérique et le consortium H2 Mobility Deutschland viennent de signer un protocole d’accord avec une feuille de route vers 2021 pour développer la mobilité hydrogène sur le territoire.
60.000 VP + 500 VU
Les partenaires visent un développement du réseau d’avitaillement en hydrogène qui permettrait à la fin de l’année 2021 d’alimenter plus de 60.000 voitures particulières et utilitaires légers électriques à PAC H2. Le nombre de stations pourrait croître d’une trentaine de nouveaux sites à cette échéance.
Un palier intermédiaire, fixé à mi-2020, devrait permettre de faire passer la barre symbolique des 100 établissements (objectif initialement prévu pour fin 2019) délivrant de l’hydrogène, contre 76 aujourd’hui. Ils seront répartis dans 7 régions (Hambourg, Berlin, Rhin-Ruhr, Francfort, Nuremberg, Stuttgart et Munich) ainsi que le long des principales artères du territoire. A ce stade, les pouvoirs publics allemands devraient se réjouir de disposer d’une infrastructure permettant de rouler en véhicules légers à pile hydrogène sans difficulté d’approvisionnement en gaz.
Des stations plus grandes
Le consortium porté par Air Liquide, Daimler, Linde, OMV, Shell et Total a opté pour des points d’avitaillement en hydrogène compacts et d’utilisation intuitive qui soient, de préférence, intégrés aux stations-service classiques déjà existantes. L’hydrogène est acheminé par camion, stocké à 45 bars. Il est ensuite comprimé à 700 bars lors de l’avitaillement des véhicules.
