H2 Mobility
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A propos

H2 Mobility Deutschland GmbH & Co. KG est une société allemande créée en 2015, dont le siège social est établi à Berlin. Constituée sous la forme d’un consortium industriel, elle a été fondée par six grandes entreprises énergétiques et automobiles — Air Liquide, Daimler, Linde, OMV, Shell et TotalEnergies — avec pour mission de développer une infrastructure nationale de ravitaillement en carburant sans émission pour le transport routier. L’entreprise couvre l’ensemble de la chaîne de valeur liée aux stations : développement technique, financement, planification, construction, commercialisation et exploitation.

Le cœur de métier de H2 Mobility est le déploiement de stations publiques de ravitaillement en hydrogène sur le territoire allemand. Dès ses premières années d’existence, le consortium a construit un réseau couvrant les principales métropoles du pays — Hambourg, Berlin, Rhein-Ruhr, Francfort, Nuremberg, Stuttgart et Munich — ainsi que les axes autoroutiers adjacents. Au fil des années, la société s’est imposée comme le premier opérateur européen de stations publiques d’hydrogène. En 2022, le constructeur coréen Hyundai est devenu actionnaire à part entière, rejoignant ainsi les membres fondateurs au sein de la gouvernance du consortium.

En mars 2022, H2 Mobility a finalisé une levée de fonds de 110 millions d’euros, avec le fonds Hy24 comme nouvel investisseur de référence aux côtés des actionnaires industriels existants. Cet apport de capitaux a marqué un tournant stratégique : la société, jusqu’alors projetée comme structure de projet, s’est transformée en entreprise commerciale orientée sur le long terme. L’objectif affiché était alors d’étendre le réseau à 300 stations d’ici 2030, dont plus de 200 dimensionnées pour les poids lourds et les bus. VINCI Concessions est également entré au capital la même année, s’appuyant sur sa filiale VINCI Highways, gestionnaire de plus de 200 km d’autoroutes en Allemagne.

Depuis 2022, la stratégie de H2 Mobility a évolué vers une concentration sur la mobilité lourde. L’opérateur a engagé une restructuration de son réseau, annonçant la fermeture de 22 stations d’ici mi-2025, jugées trop petites et non adaptées aux nouvelles exigences techniques et économiques. En parallèle, de nouvelles infrastructures de grande capacité ont été mises en service, notamment à Heidelberg, Mannheim, Frankenthal et Ludwigshafen. Ces « hubs régionaux », situés sur des axes logistiques stratégiques, peuvent traiter jusqu’à 800 kilogrammes d’hydrogène par jour, soit de quoi ravitailler une trentaine de poids lourds.

Sur le volet approvisionnement, H2 Mobility a signé en septembre 2024 un accord de cinq ans avec le producteur français Lhyfe pour la fourniture d’hydrogène vert destiné à quatre stations en Bade-Wurtemberg et en Rhénanie-Palatinat. Ce contrat, portant sur plus de 1 200 tonnes d’hydrogène renouvelable, s’inscrit dans l’ambition de l’entreprise de verdir l’intégralité de son réseau d’ici 2028 et d’exploiter ses stations avec de l’hydrogène 100 % renouvelable d’ici 2030. Ces engagements positionnent H2 Mobility comme un acteur structurant de la décarbonation du transport lourd en Europe.