Cette décision intervient dans un contexte particulièrement sensible pour l’opérateur allemand. En 2024, plusieurs incidents logistiques avaient provoqué des pénuries dans différentes régions du pays, notamment dans l’Est de l’Allemagne. H2 Mobility avait alors reconnu des difficultés à maintenir un service fiable et continu sur l’ensemble de son réseau.
Ces tensions se sont ajoutées à une vaste phase de rationalisation. Entre 2024 et 2025, plus d’une vingtaine de stations ont été fermées afin de réduire les coûts d’exploitation et moderniser les infrastructures restantes. Le réseau allemand est ainsi passé d’environ 105 stations à une soixantaine d’unités.
Des remorques capables de transporter 1 200 kg d’hydrogène
Les nouvelles remorques développées pour H2 Mobility disposent d’une capacité de transport de 1 200 kilogrammes d’hydrogène répartis dans 78 réservoirs sous pression.Le groupe explique également que ces équipements ont été conçus pour s’intégrer directement dans les infrastructures existantes. Une manière de faciliter l’extension progressive du réseau sans devoir engager des modifications lourdes sur les stations déjà en service.
Un enjeu majeur pour les opérateurs
Dans le secteur de l’hydrogène, la logistique reste l’un des principaux défis économiques. Le coût du transport influence directement la compétitivité du carburant distribué et la rentabilité des stations. Une pénurie d’approvisionnement signifie une perte nette pour les professionnels utilisateurs de la station, écornant significativement l’image d’une filière qui peine déjà à exister face au rouleau compresseur de l’électrique à batterie.
Dans le secteur de l’hydrogène, la logistique reste l’un des principaux défis économiques. Le coût du transport influence directement la compétitivité du carburant distribué et la rentabilité des stations. Une pénurie d’approvisionnement signifie une perte nette pour les professionnels utilisateurs de la station, écornant significativement l’image d’une filière qui peine déjà à exister face au rouleau compresseur de l’électrique à batterie.
H2 Mobility s’appuie sur l’expertise du groupe HOYER
Pour accompagner cette nouvelle organisation, H2 Mobility collabore avec le spécialiste allemand de la logistique HOYER dans le cadre d’un partenariat annoncé en 2025. Le groupe prendra en charge plusieurs opérations liées au transport et à la gestion des volumes d’hydrogène, tandis que les conducteurs utiliseront directement les nouvelles remorques développées par H2 Mobility.« Les solutions alliant sécurité d’approvisionnement, rentabilité et évolutivité sont essentielles à la réussite du déploiement d’une mobilité respectueuse du climat dans le transport lourd », explique Frank Fronzke, directeur général et COO de H2 Mobility.
