Dans son rapport de près de 3000 pages intitulé « Mitigation of Climate Change » (Atténuation du changement climatique), le GIEC évoque l’utilisation de l’hydrogène vert dans les transports. Mais sans lui attribuer une place principale ni certaine pour tous les types de véhicules.
Les 83 scientifiques de différentes nationalités qui ont travaillé sur le
dernier rapport du GIEC s’accordent sur la possibilité de réduire de façon importante la consommation de carburant dans les zones urbaines. Ce qui passe à la fois par des changements d’habitudes, mais aussi par la mise en place d’infrastructures appropriées de la part des collectivités.
Dans le viseur sur ce terrain : la réduction de la dépendance à la voiture particulière, et en particulier de l’autosolisme. Le rapport aligne les solutions déjà bien connues pour réduire les déplacements et leur impact sur l’environnement. Ainsi le télétravail, les transports en commun, la marche, le vélo et tous les EDP (engins de déplacement personnel), en particulier symbolisés par les trottinettes.
Mobilité électrique à batterie et V2G
Validé par 193 pays qui siègent à l’ONU, le document met clairement en avant la mobilité électrique à batterie. «
Les BEV ont des émissions de gaz à effet de serre sur leur cycle de vie inférieures à celles des véhicules à moteur à combustion interne lorsque que les batteries sont rechargées avec de l’électricité à faible émission de carbone », peut-on lire dans le rapport.
