Rétrofit : le camion à hydrogène d'Electra boucle ses premiers tests

Entreprise britannique spécialisée dans le rétrofit, Electra Commercial Vehicles vient de finaliser avec succès la phase d'essai de trois mois de son nouveau camion réfrigéré à pile à combustible.

Dans le cadre de ces tests, ce camion porteur à hydrogène de 19 tonnes a été exploité par la chaîne de supermarchés britannique Sainsbury's. Il a effectué durant cette période des allers-retours journaliers de 335 km entre le dépôt de l'entreprise, à Sherburn-in-Elmet, et la ville de Newcastle.

Plus de 500 kilomètres d'autonomie

Construit sur la base d'un châssis GVW 4x2 de 19 tonnes doté d'une carrosserie isolée de Solomon et d'un groupe froid issu de Carrier Transicold, l'Electra eCargo est un camion diesel converti à l'hydrogène. Le système est alimenté par des batteries de 225 kWh qui sont chargées par une pile à combustible à hydrogène Proton Motors de 44 kW. La capacité d'hydrogène atteint 20 kilos. Elle est répartie dans 4 cylindres de 350 bars positionnés derrière la cabine. 

L'approvisionnement du camion a été assuré par Element 2 qui a signé un partenariat avec Electra en mai 2022. Les informations collectées pendant les tests ont démontré que le véhicule se servait d'environ 65 % de sa capacité en hydrogène par trajet. D'après son constructeur, son autonomie s'élève à 515 km avec un seul plein d'hydrogène.

Des conducteurs satisfaits

Les conducteurs de Sainsbury's ont commenté positivement les essais. Ils ont particulièrement apprécié le silence du camion durant son fonctionnement, ainsi que sa grande autonomie. Pour un trajet similaire, les camions de Sainsbury's alimentés par du diesel émettent en moyenne 314 kg de CO2, tandis que le véhicule à hydrogène d'Electra ne produit que de la vapeur d'eau.

"Nous souhaitons diminuer drastiquement l'empreinte carbone de nos flottes", explique Gary King, responsable de l'ingénierie et de la conformité chez Sainsbury's. "Grâce à ses excellentes performances, ce véhicule à zéro émission constitue un élément clé pour nos futures décisions liées au transport de marchandises."