Electrolyseurs
Toyota prépare sa nouvelle arme dans l'hydrogène... et elle vient directement de ses voitures
Toyota ne veut plus seulement vendre des voitures à hydrogène. Le constructeur japonais prépare désormais la production en série d’électrolyseurs, en s’appuyant directement sur la technologie de piles à combustible.
De la production à l’usage, la stratégie hydrogène de Toyota s’étend désormais à l’ensemble de la chaîne de valeur. Le constructeur automobile prévoit ainsi de démarrer la production de masse d’électrolyseurs PEM de 5 MW au cours de l’exercice fiscal 2029.
L’annonce a été faite par Mitsumasa Yamagata, président de Hydrogen Factory, lors du salon Hydrogen & Fuel Cell Expo à Tokyo. Le projet repose sur un partenariat industriel avec l’entreprise japonaise Chiyoda Corporation. Toyota apporte sa technologie de piles à combustible tandis que Chiyoda fournit son expertise dans la construction d’installations industrielles.
Les systèmes de 5 MW viseront principalement le marché japonais. Les unités de 20 MW cibleront les marchés internationaux. Selon Toyota, un stack de 5 MW peut produire environ 96 kg d’hydrogène par heure.
Le groupe poursuit aussi des projets de production d’hydrogène renouvelable. Il prévoit notamment un électrolyseur de 15 MW pour Aichi Steel en 2030.
De la production à l’usage, la stratégie hydrogène de Toyota s’étend désormais à l’ensemble de la chaîne de valeur. Le constructeur automobile prévoit ainsi de démarrer la production de masse d’électrolyseurs PEM de 5 MW au cours de l’exercice fiscal 2029.
L’annonce a été faite par Mitsumasa Yamagata, président de Hydrogen Factory, lors du salon Hydrogen & Fuel Cell Expo à Tokyo. Le projet repose sur un partenariat industriel avec l’entreprise japonaise Chiyoda Corporation. Toyota apporte sa technologie de piles à combustible tandis que Chiyoda fournit son expertise dans la construction d’installations industrielles.
Deux formats pour différents marchés
La future usine, dont l’emplacement n’a pas encore été révélé, produira des systèmes d’électrolyse de 5 MW et de 20 MW.Les systèmes de 5 MW viseront principalement le marché japonais. Les unités de 20 MW cibleront les marchés internationaux. Selon Toyota, un stack de 5 MW peut produire environ 96 kg d’hydrogène par heure.
Des démonstrateurs déjà en service au Japon
Toyota a récemment installé un électrolyseur de démonstration de 5 MW dans son usine de Honsha. Le site se situe à Toyota City, dans la préfecture d’Aichi. Cette installation doit permettre de tester les performances et l’intégration industrielle du système avant sa production en série.Le groupe poursuit aussi des projets de production d’hydrogène renouvelable. Il prévoit notamment un électrolyseur de 15 MW pour Aichi Steel en 2030.
