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Pionnier de l'avion à hydrogène, ZeroAvia change de cap et licencie massivement
Mis à jour le 27.01.2026 à 14:39
En bref
- ZeroAvia réduit ses effectifs de 50 % pour s'adapter à des financements en deça des attentes
- Priorité est donnée à la certification de la pile à combustible pour lancer rapidement un premier produit sur le marché
- Le développement des systèmes ZA600 et ZA2000 est décalé
- Le projet d'usine de production à Glasgow reste une priorité pour 2027
Pionnière de l’avion à hydrogène, ZeroAvia a dû se séparer de la moitié de ses effectifs. Face à un environnement de financement plus complexe que prévu, l'entreprise doit freiner ses ambitions globales pour se concentrer sur la certification de son système de pile à combustible dès 2027.
Rien ne va plus pour ZeroAvia. Multipliant pourtant les accords avec les compagnies aériennes, le spécialiste de l’avion à hydrogène a dû se séparer de la moitié de ses effectifs, soit environ 150 personnes. C’est dans une interview accordée à Flight...
Rien ne va plus pour ZeroAvia. Multipliant pourtant les accords avec les compagnies aériennes, le spécialiste de l’avion à hydrogène a dû se séparer de la moitié de ses effectifs, soit environ 150 personnes. C’est dans une interview accordée à Flight...
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