L'un de ses plus importants projets actuels consiste à concevoir une pile à combustible qui produira 400 kilowatts d'électricité. Celle-ci pourra ainsi générer assez d'énergie pour alimenter l'intégralité des systèmes non-propulsifs des futurs aéronefs monocouloirs. Développée dans le cadre du programme France Relance, cette initiative est soutenue par la Direction Générale de l’Aviation Civile.

Afin de procéder à l'évaluation de cette pile, Liebherr-Aerospace a récemment fait l'acquisition d'une cellule hydrogène qu'elle a mis en place au sein de son centre de tests situé à Toulouse. Ce banc d'essai qui a coûté 3 millions d'euros a été subventionné partiellement par la Région Occitanie. Il va permettre à l'équipementier d'évaluer la capacité du module de piles à combustible à générer de l'énergie dans un environnement le plus proche de la réalité, tout en gérant sa température et celle des équipements électriques qu'il alimente.