Camion à hydrogène
Air Liquide intègre des camions à moteur hydrogène pour verdir sa logistique
Le groupe français déploie ses premiers poids lourds hydrogène pour assurer ses livraisons autour de Rotterdam, aux Pays-Bas.
Air Liquide a annoncé l’intégration de deux camions hydrogène dans ses opérations logistiques aux Pays-Bas. Fournis par MAN, les deux véhicules utilisent des moteurs à combustion interne alimentés par hydrogène. Assurant désormais les livraisons d’hydrogène dans la zone portuaire de Rotterdam, ils seront opérés par Schenk Tanktransport, partenaire de longue date du groupe tricolore dans la région du Benelux.
Intégrés à une pré-série de 200 unités, les MAN hTGX utilisés par Air Liquide embarquent 56 kilos d’hydrogène stockés à 700 bars et autorisent jusqu’à 600 km d’autonomie avec un plein. Développant jusqu’à 520 chevaux de puissance, le moteur hydrogène H45 qui anime les deux véhicules est basé sur le moteur diesel D38 du constructeur.
Air Liquide a annoncé l’intégration de deux camions hydrogène dans ses opérations logistiques aux Pays-Bas. Fournis par MAN, les deux véhicules utilisent des moteurs à combustion interne alimentés par hydrogène. Assurant désormais les livraisons d’hydrogène dans la zone portuaire de Rotterdam, ils seront opérés par Schenk Tanktransport, partenaire de longue date du groupe tricolore dans la région du Benelux.
Intégrés à une pré-série de 200 unités, les MAN hTGX utilisés par Air Liquide embarquent 56 kilos d’hydrogène stockés à 700 bars et autorisent jusqu’à 600 km d’autonomie avec un plein. Développant jusqu’à 520 chevaux de puissance, le moteur hydrogène H45 qui anime les deux véhicules est basé sur le moteur diesel D38 du constructeur.
