Energie
Hydrogène : l'Autriche accélère avec une stratégie d'importation et de nouveaux soutiens à l'électrolyse
Mis à jour le 25.10.2025 à 08:24
Source : Unsplash, image libre de droit
L’Autriche lance une initiative nationale sur l’hydrogène, combinant production, importation et infrastructure, afin de sécuriser son approvisionnement énergétique et renforcer sa compétitivité industrielle.
Face aux défis de décarbonation de son industrie, l’Autriche dévoile une offensive nationale sur l’hydrogène, structurée autour de trois axes : le développement d’une stratégie d’importation, la construction d’infrastructures, et le soutien à la production locale via des subventions inédites à l’électrolyse. L’objectif est double : assurer la sécurité d’approvisionnement énergétique tout en renforçant la base industrielle et l’emploi.
Le ministre de l’Économie, Wolfgang Hattmannsdorfer, résume la démarche : « L’hydrogène n’est pas seulement une source d’énergie, c’est un projet économique d’avenir. » Pour répondre aux besoins croissants en énergie décarbonée, l’Autriche mise sur une combinaison entre production nationale et importations sécurisées.
Une nouvelle stratégie d’importation est en cours de finalisation, en complément de la stratégie hydrogène nationale adoptée en 2022. Celle-ci prévoit notamment le développement d’un corridor sud, reliant l’Afrique du Nord à l’Europe centrale via l’Italie et l’Autriche. Ce projet d’infrastructure, soutenu par l’Union européenne, vise à transporter de l’hydrogène vert vers les marchés autrichiens et allemands à l’horizon 2035.
Ensuite, une réglementation de certification de l’hydrogène renouvelable (WstVO) harmonisera les standards nationaux avec les exigences européennes. Ces mesures permettront à l’hydrogène produit localement d’être éligible aux aides, reconnu au niveau européen et crédible sur les marchés internationaux.
Deux réunions majeures sont prévues en octobre à Vienne : la conférence annuelle HyPA, puis une réunion trilatérale entre l’Autriche, l’Allemagne et l’Italie sur la régulation et le financement du corridor. En parallèle, un dialogue technique est engagé avec l’Algérie et la Tunisie pour sécuriser l’approvisionnement.
Face aux défis de décarbonation de son industrie, l’Autriche dévoile une offensive nationale sur l’hydrogène, structurée autour de trois axes : le développement d’une stratégie d’importation, la construction d’infrastructures, et le soutien à la production locale via des subventions inédites à l’électrolyse. L’objectif est double : assurer la sécurité d’approvisionnement énergétique tout en renforçant la base industrielle et l’emploi.
Le ministre de l’Économie, Wolfgang Hattmannsdorfer, résume la démarche : « L’hydrogène n’est pas seulement une source d’énergie, c’est un projet économique d’avenir. » Pour répondre aux besoins croissants en énergie décarbonée, l’Autriche mise sur une combinaison entre production nationale et importations sécurisées.
Une nouvelle stratégie d’importation est en cours de finalisation, en complément de la stratégie hydrogène nationale adoptée en 2022. Celle-ci prévoit notamment le développement d’un corridor sud, reliant l’Afrique du Nord à l’Europe centrale via l’Italie et l’Autriche. Ce projet d’infrastructure, soutenu par l’Union européenne, vise à transporter de l’hydrogène vert vers les marchés autrichiens et allemands à l’horizon 2035.
Des subventions et un cadre réglementaire pour accélérer
Deux nouvelles réglementations entreront en vigueur cette année pour accompagner cette stratégie. D’abord, une subvention à l’investissement de 20 millions d’euros sera allouée aux premières installations d’électrolyse.Ensuite, une réglementation de certification de l’hydrogène renouvelable (WstVO) harmonisera les standards nationaux avec les exigences européennes. Ces mesures permettront à l’hydrogène produit localement d’être éligible aux aides, reconnu au niveau européen et crédible sur les marchés internationaux.
Un futur hub européen de l’hydrogène ?
Avec le Southern Hydrogen Corridor, l’Autriche souhaite se positionner comme point de passage stratégique entre le sud et le nord de l’Europe. Le projet prévoit l’acheminement d’hydrogène vert à grande échelle vers l’Europe centrale.Deux réunions majeures sont prévues en octobre à Vienne : la conférence annuelle HyPA, puis une réunion trilatérale entre l’Autriche, l’Allemagne et l’Italie sur la régulation et le financement du corridor. En parallèle, un dialogue technique est engagé avec l’Algérie et la Tunisie pour sécuriser l’approvisionnement.
