Bateau à hydrogène
Bateau à hydrogène : le projet HySHIP soutenu par l'Europe
Visant à mettre au point un prototype de navire alimenté en hydrogène liquide, le projet norvégien HySHIP vient de recevoir un financement européen de 8 millions d’euros.
Porté par un consortium regroupant 14 partenaires, le projet HySHIP vise à la mise en place d’un écosystème complet associant la construction d’un navire démonstrateur et le déploiement d’une infrastructure pour le ravitaillement en hydrogène vert liquide.
Exploité par le groupe maritime norvégien Wilhelmsen, ce navire sera baptisé Topeka associera un système de piles à combustible à un dispositif de stockage sur batteries. Il devrait être opérationnel à compter de 2024.
Outre Wilhelmsen, qui assure la coordination du projet, les partenaires du consortium HySHIP incluent Kongsberg Maritime, LMG Marin, Equinor, Norled, PersEE, Diana Shipping, Stolt-Nielsen Inland Tanker Service BV, Air Liquide, NCE Maritime CleanTech, DNV GL, ETH Zürich, Université de Strathclyde et Demokritos.
Porté par un consortium regroupant 14 partenaires, le projet HySHIP vise à la mise en place d’un écosystème complet associant la construction d’un navire démonstrateur et le déploiement d’une infrastructure pour le ravitaillement en hydrogène vert liquide.
Exploité par le groupe maritime norvégien Wilhelmsen, ce navire sera baptisé Topeka associera un système de piles à combustible à un dispositif de stockage sur batteries. Il devrait être opérationnel à compter de 2024.
Outre Wilhelmsen, qui assure la coordination du projet, les partenaires du consortium HySHIP incluent Kongsberg Maritime, LMG Marin, Equinor, Norled, PersEE, Diana Shipping, Stolt-Nielsen Inland Tanker Service BV, Air Liquide, NCE Maritime CleanTech, DNV GL, ETH Zürich, Université de Strathclyde et Demokritos.
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