Bus hydrogène
Faute de maintenance, les bus à hydrogène d'Auxerre sont à l'arrêt
Les cinq bus à hydrogène de l’agglomération d’Auxerre sont immobilisés, faute de maintenance. Un coup dur pour la collectivité qui avait misé gros dans le verdissement de sa flotte.
Selon L'Yonne Républicaine, les cinq bus à hydrogène mis en circulation en 2021 à Auxerre sont aujourd’hui à l’arrêt. Le constructeur, Safra, en charge de la maintenance, ne la garantit plus suite à son placement en redressement judiciaire et sa reprise par le groupe Wanrun, filiale du groupe chinois Evergrande, qui annonçait pourtant il y a quelques semaines la nouvelle organisation du constructeur albigeois.
« Lors de l'achat des bus à hydrogène, la maintenance était comprise dans le contrat », rappelle Crescent Marault, maire d’Auxerre. Privée de pièces détachées, la collectivité envisage désormais d’acheter un ou deux véhicules hors service pour alimenter sa propre chaîne de réparation.
Neuf véhicules supplémentaires étaient également envisagés à l’horizon 2028. Si quatre à cinq nouveaux véhicules auraient été commandés durant l’été, les projections sont désormais floues. Même la station de ravitaillement hydrogène, opérationnelle depuis 2021, ne sera pas agrandie comme prévu. Elle devrait simplement être modifiée pour pouvoir alimenter les futurs véhicules.
Selon L'Yonne Républicaine, les cinq bus à hydrogène mis en circulation en 2021 à Auxerre sont aujourd’hui à l’arrêt. Le constructeur, Safra, en charge de la maintenance, ne la garantit plus suite à son placement en redressement judiciaire et sa reprise par le groupe Wanrun, filiale du groupe chinois Evergrande, qui annonçait pourtant il y a quelques semaines la nouvelle organisation du constructeur albigeois.
« Lors de l'achat des bus à hydrogène, la maintenance était comprise dans le contrat », rappelle Crescent Marault, maire d’Auxerre. Privée de pièces détachées, la collectivité envisage désormais d’acheter un ou deux véhicules hors service pour alimenter sa propre chaîne de réparation.
Un avenir incertain
L’agglomération d’Auxerre avait pourtant de grandes ambitions pour l’hydrogène. En 2024, quatre nouveaux bus devaient rejoindre la flotte. L’achat a été annulé à la dernière minute. « Ils demandaient un acompte. À l'époque, on ne le sentait pas et on a eu raison », affirme Crescent Marault.Neuf véhicules supplémentaires étaient également envisagés à l’horizon 2028. Si quatre à cinq nouveaux véhicules auraient été commandés durant l’été, les projections sont désormais floues. Même la station de ravitaillement hydrogène, opérationnelle depuis 2021, ne sera pas agrandie comme prévu. Elle devrait simplement être modifiée pour pouvoir alimenter les futurs véhicules.
