Avec l'arrivée progressive des premiers navires à hydrogène, les enjeux de formation deviennent incontournables. DNV publie un référentiel destiné à accompagner marins, inspecteurs et techniciens dans l'exploitation sûre de ces nouveaux systèmes énergétiques.
La société de classification DNV a publié une nouvelle pratique recommandée. Baptisée DNV RP 0703, consacrée à l’utilisation de l’hydrogène comme carburant marin. Le document met l’accent sur les compétences requises pour les équipages, les inspecteurs et les personnels techniques intervenant sur les systèmes hydrogène. L’objectif est d’accompagner le déploiement de cette énergie dans le secteur maritime tout en renforçant les exigences de sécurité. Le référentiel peut également servir de base à l’élaboration des procédures opérationnelles et des plans de préparation aux situations d’urgence.
Une filière encore émergente
L’adoption de l’hydrogène dans le transport maritime demeure à un stade précoce. Quelques navires sont actuellement en exploitation et plusieurs dizaines d’unités supplémentaires sont en commande. Selon le
rapport Energy Transition Outlook Hydrogen to 2060 de DNV, le transport maritime pourrait représenter 15 % de la consommation mondiale d’hydrogène propre en 2060.
Des risques spécifiques qui imposent une formation adaptée
Pour concevoir son document, DNV s’est appuyé sur l’expérience acquise avec d’autres carburants alternatifs comme le GNL, l’ammoniac ou le méthanol.
