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H2med valide la faisabilité technique de son pipeline hydrogène BarMar
La faisabilité technique du pipeline hydrogène BarMar, destiné à relier Barcelone et Marseille, a été confirmée. Une avancée majeure pour le corridor européen H2med.
Le projet H2med, qui vise à créer un corridor d’hydrogène entre la péninsule ibérique et l’Europe centrale, a franchi une étape importante. Les partenaires ont confirmé la faisabilité technique du tronçon sous-marin BarMar, prévu entre Barcelone et Marseille.
Cette confirmation découle de campagnes de prospection géophysique menées en 2024 et 2025. « L'étude n'a révélé aucune contrainte physique majeure le long des tracés, et tous les croisements d'infrastructures identifiés sont considérés comme réalisables. De plus, les conditions des fonds marins et le relief ne présentent pas de défis critiques » souligne un communiqué de Natran, partie prenante du projet.
Grâce à ces résultats, le calendrier de déploiement du corridor peut avancer. La mise en service commerciale (MEC) de BarMar est désormais fixée à 2032, en cohérence avec celle du projet CelZa, autre composante du réseau H2med.
Les États membres concernés doivent encore synchroniser leurs calendriers d’autorisations nationales. Une coordination rendue nécessaire par l’ambition du projet, conçu comme une infrastructure transnationale interconnectée.
Le projet H2med, qui vise à créer un corridor d’hydrogène entre la péninsule ibérique et l’Europe centrale, a franchi une étape importante. Les partenaires ont confirmé la faisabilité technique du tronçon sous-marin BarMar, prévu entre Barcelone et Marseille.
Cette confirmation découle de campagnes de prospection géophysique menées en 2024 et 2025. « L'étude n'a révélé aucune contrainte physique majeure le long des tracés, et tous les croisements d'infrastructures identifiés sont considérés comme réalisables. De plus, les conditions des fonds marins et le relief ne présentent pas de défis critiques » souligne un communiqué de Natran, partie prenante du projet.
Grâce à ces résultats, le calendrier de déploiement du corridor peut avancer. La mise en service commerciale (MEC) de BarMar est désormais fixée à 2032, en cohérence avec celle du projet CelZa, autre composante du réseau H2med.
Les États membres concernés doivent encore synchroniser leurs calendriers d’autorisations nationales. Une coordination rendue nécessaire par l’ambition du projet, conçu comme une infrastructure transnationale interconnectée.
