Hydrogène et sécurité : les risques expliqués par les experts de l'Ineris

Expert public pour la prévention des risques technologiques, l’Ineris avait programmé jeudi 20 octobre 2022 un webinaire traitant des problèmes spécifiques posés par l’hydrogène, et de la mise en place de moyens pour l’exploiter avec un maximum de sécurité. H2-Mobile a suivi cette conférence qui a rassemblé de l’ordre de 300 personnes de l’autre côté des écrans.
 
Chargé de mission hydrogène pour l'Institut national de l'environnement industriel et des risques (Ineris), Franz Lahaie a débuté la présentation avec les perspectives de croissance pour ce produit de plus en plus courtisé pour la mobilité durable. En une trentaine d’années, et à l’échelle mondiale, les volumes consommés pourraient être multipliés par 6. Et ce, afin d’atteindre la neutralité carbone en 2050. En France, un objectif de 342 000 tonnes d’hydrogène décarboné a été fixé pour booster la mobilité hydrogène sur la période 2020-2030.

En passant de 40 à 1 000 stations, le réseau d’avitaillement serait capable de servir 300 000 voitures particulières et utilitaires légers (contre 400 en 2020) et 5 000 poids lourds (bus, bennes à ordures ménagères, camions dont semi-remorques frigorifiques). S’ajouteraient 250 trains et un millier de bateaux. D’autres chiffres sont attendus à la hausse pour accompagner ces croissances, comme la pression de stockage qui pourrait excéder les 1 000 bars, et la puissance des usines de production. Celle des électrolyseurs grimperait de quelques mégawatts à plusieurs gigawatts.