Malheureusement, la configuration du moteur et des réservoirs embarqués n’est pas annoncée par le constructeur.


 

Aussi de la pile à combustible

Le moteur à combustion hydrogène n’est pas la seule technologie à laquelle s’intéresse Ashok Leyland.

A l’occasion du salon de l’auto de New Delhi, organisé en début d’année, le constructeur a officialisé une collaboration avec Adani et Ballard pour développer un premier camion électrique à pile à combustible destiné aux exploitations minières.