Moteur hydrogène
Moteur hydrogène : ce spécialiste suédois lance son centre d'essai
Mis à jour le 20.12.2025 à 08:28
Le groupe britannique Johnson Matthey vient d’ouvrir en Suède sa première installation de test dédiée aux moteurs à combustion hydrogène.
Le groupe Johnson Matthey a inauguré à Göteborg, en Suède, un centre d’essai destiné aux moteurs à combustion interne hydrogène. Cette infrastructure est conçue pour évaluer les performances des systèmes de contrôle des émissions, en particulier dans le secteur des véhicules utilitaires et poids lourds.
Le site permettra notamment de tester l’efficacité des catalyseurs dans des chaînes de traitement des gaz d’échappement fonctionnant à l’hydrogène. Il est capable de prendre en charge des moteurs jusqu’à 600 kW (soit environ 800 chevaux). Une capacité qui cible clairement les segments du transport routier lourd et des applications industrielles.
Le site complète les cellules de test diesel déjà présentes à Göteborg et renforce l’expertise du groupe dans l’évaluation de motorisations alternatives. Cette nouvelle installation s’inscrit dans la continuité du projet Brunel, une initiative collaborative lancée en 2021 par Johnson Matthey aux côtés de Cummins, PHINIA et Zircotec. Ce partenariat, clôturé en mars 2025, visait à développer des composants adaptés aux moteurs hydrogène, notamment sur le plan de la résistance thermique et de la compatibilité des matériaux.
Le groupe Johnson Matthey a inauguré à Göteborg, en Suède, un centre d’essai destiné aux moteurs à combustion interne hydrogène. Cette infrastructure est conçue pour évaluer les performances des systèmes de contrôle des émissions, en particulier dans le secteur des véhicules utilitaires et poids lourds.
Le site permettra notamment de tester l’efficacité des catalyseurs dans des chaînes de traitement des gaz d’échappement fonctionnant à l’hydrogène. Il est capable de prendre en charge des moteurs jusqu’à 600 kW (soit environ 800 chevaux). Une capacité qui cible clairement les segments du transport routier lourd et des applications industrielles.
Un investissement stratégique pour la filière hydrogène
Annoncé en juillet, ce projet représente un investissement de 2,5 millions de livres (2,9 M€) sterling réparti sur trois ans. L’infrastructure comprend un système complet d’alimentation et de stockage d’hydrogène à haute pression (jusqu’à 413 bars), avec compresseur, cuve tampon, débitmètre, analyseur, instruments de mesure des gaz d’échappement et dispositifs de sécurité. L’objectif est d’apporter des données techniques précises sur les performances environnementales et énergétiques des moteurs hydrogène.Le site complète les cellules de test diesel déjà présentes à Göteborg et renforce l’expertise du groupe dans l’évaluation de motorisations alternatives. Cette nouvelle installation s’inscrit dans la continuité du projet Brunel, une initiative collaborative lancée en 2021 par Johnson Matthey aux côtés de Cummins, PHINIA et Zircotec. Ce partenariat, clôturé en mars 2025, visait à développer des composants adaptés aux moteurs hydrogène, notamment sur le plan de la résistance thermique et de la compatibilité des matériaux.
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