Drone à hydrogène
A hydrogène liquide, le drone Hydra-2 réussit son premier vol
Le NLR a annoncé avoir effectué le tout premier vol d’un drone à hydrogène liquide aux Pays-Bas. Un jalon clé pour l’aviation durable.
Le Netherlands Aerospace Center (NLR) a franchi une étape majeure cette semaine, annonçant sur Linkedin avoir réalisé le premier vol d’un drone alimenté à l’hydrogène liquide. Baptisé Hydra-2, ce prototype marque une première nationale et un pas significatif vers une aviation sans émission.
Selon le NLR, ce succès témoigne non seulement de la maîtrise technologique du système, mais aussi de la capacité à gérer les procédures logistiques complexes liées au stockage et à l’utilisation de l’hydrogène liquide en vol.
Le vol a été effectué dans le cadre du projet expérimental mené par le NLR, en collaboration avec sa plateforme de tests Quick Response Drone Facility. Grâce à un réservoir cryogénique embarqué, le drone a utilisé de l’hydrogène liquide comme unique vecteur énergétique, démontrant une autonomie supérieure à celle des drones électriques à batteries.
Si de nombreux défis restent à relever – notamment en matière de sécurité, d’infrastructure et de stockage cryogénique – la réussite de ce premier vol inaugural valide les fondements technologiques de la solution.
Le Netherlands Aerospace Center (NLR) a franchi une étape majeure cette semaine, annonçant sur Linkedin avoir réalisé le premier vol d’un drone alimenté à l’hydrogène liquide. Baptisé Hydra-2, ce prototype marque une première nationale et un pas significatif vers une aviation sans émission.
Selon le NLR, ce succès témoigne non seulement de la maîtrise technologique du système, mais aussi de la capacité à gérer les procédures logistiques complexes liées au stockage et à l’utilisation de l’hydrogène liquide en vol.
Le vol a été effectué dans le cadre du projet expérimental mené par le NLR, en collaboration avec sa plateforme de tests Quick Response Drone Facility. Grâce à un réservoir cryogénique embarqué, le drone a utilisé de l’hydrogène liquide comme unique vecteur énergétique, démontrant une autonomie supérieure à celle des drones électriques à batteries.
Vers des applications plus ambitieuses
L’objectif du projet Hydra-2 est de préfigurer une montée en échelle vers des aéronefs habités. Le NLR prévoit à terme de transposer cette technologie à des avions électriques biplaces, en conservant les avantages liés à la densité énergétique élevée de l’hydrogène liquide, trois à quatre fois supérieure à celle du kérosène.Si de nombreux défis restent à relever – notamment en matière de sécurité, d’infrastructure et de stockage cryogénique – la réussite de ce premier vol inaugural valide les fondements technologiques de la solution.
