Hydrogène maritime : ce réservoir interchangeable veut supprimer le casse-tête du ravitaillement dans les ports

Et si, plutôt que de ravitailler un navire en hydrogène liquide, il suffisait de remplacer son réservoir ? C’est le pari du consortium européen sHYpS, qui vient d’achever une étape importante de ses essais au sol en Italie. Son système repose sur des conteneurs échangeables de 40 pieds, avec une promesse : limiter le besoin en infrastructures de soutage dans les ports.

Le développement de l’hydrogène dans le transport maritime se heurte depuis des années à un problème classique : difficile de construire des infrastructures de ravitaillement lorsqu’il existe encore peu de navires pour les utiliser, mais difficile aussi pour les armateurs d’investir dans des navires à hydrogène sans garantie de pouvoir les ravitailler. L'histoire éternelle de l'oeuf et de la poule !

Le projet européen sHYpS (Sustainable Hydrogen Powered Shipping) tente de contourner cette équation en transformant le réservoir d’hydrogène lui-même en unité logistique. Le consortium vient d’annoncer avoir achevé la phase la plus sensible de sa campagne d’essais au sol à Staranzano,...