Camion à hydrogène
Toyota mise sur l'hydrogène pour sa logistique européenne
En partenariat avec le constructeur néerlandais VDL Groep, Toyota a introduit des camions à pile à combustible de 40 tonnes pour desservir ses sites logistiques entre la Belgique, la France, l’Allemagne et les Pays-Bas.
Toyota continuer de miser sur l'hydrogène pour décarboner ses flux logistiques. Après l'introduction l'an dernier d'un camion à hydrogène Hyliko à l'occasion des Jeux Olympiques de Paris, la marque nippone vient d'annoncer le déploiement d'une nouvelle flotte sur ses principaux axes logistiques en Europe de l’Ouest. Ces poids lourds de 40 tonnes, équipés de piles à combustible Toyota, relient le centre européen de pièces détachées situé à Diest, en Belgique, aux villes de Lille, Cologne, Rotterdam et Weesp. En conditions d’utilisation réelle, leur autonomie peut atteindre 400 kilomètres par plein.
Après une première phase de démonstration, ce sont désormais quatre camions supplémentaires qui ont été intégrés aux opérations. Ils seront exploités par les prestataires logistiques de Toyota : Vos Transport Group, CEVA Logistics, Groupe CAT et Yusen Logistics.
"Nous partageons avec nos prestataires de services logistiques l’objectif de tirer des enseignements de l’exploitation quotidienne de notre première flotte logistique à hydrogène et d’améliorer sans cesse les véhicules ainsi que les processus opérationnels" a déclaré Thiebault Paquet, Vice-président R&D de Toyota Motor Europe.
Toyota continuer de miser sur l'hydrogène pour décarboner ses flux logistiques. Après l'introduction l'an dernier d'un camion à hydrogène Hyliko à l'occasion des Jeux Olympiques de Paris, la marque nippone vient d'annoncer le déploiement d'une nouvelle flotte sur ses principaux axes logistiques en Europe de l’Ouest. Ces poids lourds de 40 tonnes, équipés de piles à combustible Toyota, relient le centre européen de pièces détachées situé à Diest, en Belgique, aux villes de Lille, Cologne, Rotterdam et Weesp. En conditions d’utilisation réelle, leur autonomie peut atteindre 400 kilomètres par plein.
Après une première phase de démonstration, ce sont désormais quatre camions supplémentaires qui ont été intégrés aux opérations. Ils seront exploités par les prestataires logistiques de Toyota : Vos Transport Group, CEVA Logistics, Groupe CAT et Yusen Logistics.
"Nous partageons avec nos prestataires de services logistiques l’objectif de tirer des enseignements de l’exploitation quotidienne de notre première flotte logistique à hydrogène et d’améliorer sans cesse les véhicules ainsi que les processus opérationnels" a déclaré Thiebault Paquet, Vice-président R&D de Toyota Motor Europe.
