Moteur hydrogène
Voici le premier kart à moteur hydrogène au monde (et il est français)
Destiné à mettre en avant l’innovation d’un moteur monocylindre converti à l’hydrogène, le kart de la société paloise Vision Technology était présent aux Journées Hydrogène dans les Territoires. L’occasion pour H2 Mobile d'échanger avec Thomas Dufourd, co-fondateur de la jeune entreprise.
Le moteur à combustion hydrogène continue d’investir le milieu de la compétition. Alors que Toyota a récemment confirmé l’arrivée en endurance d’un nouveau prototype hybride électrique-hydrogène, la jeune startup paloise Vision Technology se lance aussi dans l’aventure. A l’occasion des Journées Hydrogène dans les Territoires, organisées à Pau du 13 au 16 juin dernier, l’entreprise présentait sur le parvis son premier moteur « proof of concept » embarqué à bord d’un démonstrateur de karting à hydrogène. Une façon de mieux mettre en valeur son innovation.
Roulant, le prototype a déjà eu l’occasion de faire plusieurs tours de pistes lors du Grand Prix de Pau, au mois de mai. « Le réservoir embarqué fait 310 bars et peut intégrer environ 350 – 400 grammes d’hydrogène. Si l'on prend l'exemple du Grand Prix de Pau, on peut réaliser environ 10 tours du circuit avec un plein complet, ce qui donnerait environ une dizaine de minutes de roulage » détaille notre interlocuteur.
Quid du Business Model ? « Il reste encore à définir » reconnait notre interlocuteur. « Aujourd’hui, on se positionnerait plutôt en tant qu’intégrateur technologique, donc travailler avec des motoristes pour intégrer notre savoir-faire dans des moteurs essence existants. Par la suite, pourquoi pas avoir nos propres moteurs intégrant la technologie qu'on développe actuellement » imagine-t-il.
Le moteur à combustion hydrogène continue d’investir le milieu de la compétition. Alors que Toyota a récemment confirmé l’arrivée en endurance d’un nouveau prototype hybride électrique-hydrogène, la jeune startup paloise Vision Technology se lance aussi dans l’aventure. A l’occasion des Journées Hydrogène dans les Territoires, organisées à Pau du 13 au 16 juin dernier, l’entreprise présentait sur le parvis son premier moteur « proof of concept » embarqué à bord d’un démonstrateur de karting à hydrogène. Une façon de mieux mettre en valeur son innovation.
Rencontre avec Thomas Dufourd, cofondateur de Vision Technology, lors des Journées Hydrogène dans les Territoires organisées à Pau.
Une base existante
Pour concevoir son petit moteur à hydrogène, Vision Technology n’est pas parti d’une feuille blanche avec une base mécanique issu du domaine de la moto. « C’est un moteur 450 cc monocylindres 4 temps. Il tourne quasiment à 10 000 trs/minute et sort un petit peu moins de 40 chevaux dans sa version actuelle, la V1 » chiffre Thomas Dufourd, cofondateur de Vision Technology.Roulant, le prototype a déjà eu l’occasion de faire plusieurs tours de pistes lors du Grand Prix de Pau, au mois de mai. « Le réservoir embarqué fait 310 bars et peut intégrer environ 350 – 400 grammes d’hydrogène. Si l'on prend l'exemple du Grand Prix de Pau, on peut réaliser environ 10 tours du circuit avec un plein complet, ce qui donnerait environ une dizaine de minutes de roulage » détaille notre interlocuteur.
Prochaines étapes
Si elle compte continuer à travailler sur le rendement et la puissance de son monocylindre avec son partenaire, Akira Technology, la jeune entreprise entend ensuite passer au segment supérieur en développant un moteur multicylindres, toujours adressé en premier lieu au secteur du sport automobile.Quid du Business Model ? « Il reste encore à définir » reconnait notre interlocuteur. « Aujourd’hui, on se positionnerait plutôt en tant qu’intégrateur technologique, donc travailler avec des motoristes pour intégrer notre savoir-faire dans des moteurs essence existants. Par la suite, pourquoi pas avoir nos propres moteurs intégrant la technologie qu'on développe actuellement » imagine-t-il.
