Pile à combustible
Arrêt de l'hydrogène chez Stellantis : la réponse cinglante de Michelin et Forvia
Les deux coactionnaires de Symbio dénoncent un revirement brutal de Stellantis, qui pourrait mettre en péril l’avenir du fabricant de piles à combustible.
Michelin et Forvia ont vivement réagi vivement à l'annonce de Stellantis de mettre fin à ses activités liées à l'hydrogène. Dans un communiqué, les deux entreprises indiquent avoir été informées en mai des intentions de Stellantis. « Ce revirement inattendu intervient alors même que Stellantis est à la fois coactionnaire et principal client de Symbio, ayant longtemps porté l’ambition de structurer le marché de la mobilité hydrogène pour les véhicules utilitaires légers » pointent les deux co-actionnaires, qui ne commentent pas l'information de Bloomberg qui évoque un retrait de Stellantis de la joint-venture.
Symbio, entreprise spécialisée dans les systèmes de piles à hydrogène, est détenue conjointement par Michelin, Forvia et Stellantis, entré au capital de l’entreprise en 2023. Selon Michelin et Forvia, les commandes de ce dernier représentaient jusqu’ici près de 80 % du volume de production prévu de Symbio et de sa gigafactory de Saint-Fons, près de Lyon.
La décision du constructeur risque d’avoir des « conséquences opérationnelles et financières irréversibles », alertent Michelin et Forvia. En France, 590 salariés sont concernés, auxquels s’ajoutent 50 autres employés à l’étranger. Michelin et Forvia précisent qu’ils sont en lien étroit avec les pouvoirs publics pour examiner les suites à donner.
Michelin et Forvia ont vivement réagi vivement à l'annonce de Stellantis de mettre fin à ses activités liées à l'hydrogène. Dans un communiqué, les deux entreprises indiquent avoir été informées en mai des intentions de Stellantis. « Ce revirement inattendu intervient alors même que Stellantis est à la fois coactionnaire et principal client de Symbio, ayant longtemps porté l’ambition de structurer le marché de la mobilité hydrogène pour les véhicules utilitaires légers » pointent les deux co-actionnaires, qui ne commentent pas l'information de Bloomberg qui évoque un retrait de Stellantis de la joint-venture.
Symbio, entreprise spécialisée dans les systèmes de piles à hydrogène, est détenue conjointement par Michelin, Forvia et Stellantis, entré au capital de l’entreprise en 2023. Selon Michelin et Forvia, les commandes de ce dernier représentaient jusqu’ici près de 80 % du volume de production prévu de Symbio et de sa gigafactory de Saint-Fons, près de Lyon.
Des conséquences opérationnelles « irréversibles »
« Au cours des deux dernières années, Symbio a dimensionné ses investissements, ses recrutements et sa feuille de route de développement en fonction des besoins exprimés par Stellantis pour les huit prochaines années » dénoncent Michelin et Forvia qui rappellent que la technologie et les performances des systèmes Symbio « ont été validées par l’ensemble des actionnaires, y compris les équipes de Stellantis ».La décision du constructeur risque d’avoir des « conséquences opérationnelles et financières irréversibles », alertent Michelin et Forvia. En France, 590 salariés sont concernés, auxquels s’ajoutent 50 autres employés à l’étranger. Michelin et Forvia précisent qu’ils sont en lien étroit avec les pouvoirs publics pour examiner les suites à donner.
