L’ autobus, standard à plancher bas intégral de 12 mètres de long avec une carrosserie en aluminium léger, est équipé d'une pile à combustible Toyota d'une puissance nominale de 60 kW et d'un groupe motopropulseur Siemens d'une puissance de pointe de 180 kW.  Des batterie Li-ion LTO d'une capacité de 44 kWh  stockeront l'énergie générée par la pile qui n'a pas été utilisée et l'énergie régénérée lors des freinages et des décélérations. Les réservoirs d'hydrogène de type IV ont une capacité totale de 37,5 kilogrammes et offrent au H2.City Gold une autonomie de plus de 400 kilomètres.