Camion à hydrogène
Camion hydrogène : Hyroad reprend les actifs de Nikola Motor
Spécialiste américain des solutions de transport à hydrogène, Hyroad Energy a acquis 113 camions à pile à combustible lors d’une vente aux enchères consécutive à la faillite de Nikola Corporation.
Placée en faillite début 2025, Nikola a vu la majeure partie de ses activités reprises par Lucid Motors, à l’exception de sa branche hydrogène. En mai, une vente aux enchères a été lancée pour céder les camions à pile à combustible et leurs équipements associés. C’est Hyroad Energy qui a remporté l’appel, mettant ainsi la main sur 113 véhicules, des pièces détachées, des plateformes logicielles et les actifs de propriété intellectuelle liés. Le montant de l’opération n’a pas été annoncé.
« Cette acquisition fait progresser notre mission de fournir des solutions clé en main en réduisant la complexité et les risques liés à l’adoption des technologies zéro émission », a déclaré Dmitry Serov, PDG et fondateur de Hyroad Energy.
Les véhicules seront principalement déployés en Californie, un État où Hyroad développe également un réseau de stations de ravitaillement en hydrogène destiné à ses clients.
Outre sa propre flotte, Hyroad prévoit aussi de proposer un soutien technique et opérationnel aux propriétaires actuels de camions Nikola.
Placée en faillite début 2025, Nikola a vu la majeure partie de ses activités reprises par Lucid Motors, à l’exception de sa branche hydrogène. En mai, une vente aux enchères a été lancée pour céder les camions à pile à combustible et leurs équipements associés. C’est Hyroad Energy qui a remporté l’appel, mettant ainsi la main sur 113 véhicules, des pièces détachées, des plateformes logicielles et les actifs de propriété intellectuelle liés. Le montant de l’opération n’a pas été annoncé.
« Cette acquisition fait progresser notre mission de fournir des solutions clé en main en réduisant la complexité et les risques liés à l’adoption des technologies zéro émission », a déclaré Dmitry Serov, PDG et fondateur de Hyroad Energy.
Les véhicules seront principalement déployés en Californie, un État où Hyroad développe également un réseau de stations de ravitaillement en hydrogène destiné à ses clients.
Outre sa propre flotte, Hyroad prévoit aussi de proposer un soutien technique et opérationnel aux propriétaires actuels de camions Nikola.
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