Moteur hydrogène
Le camion à moteur hydrogène de MAN récompensé à IAA Transportation
Equipé d’un moteur à combustion hydrogène, le MAN hTGX a remporté le prestigieux Truck Innovation Award 2025. Le prix a été remis à Alexander Vlaskamp, PDG de MAN Truck, lors du salon IAA Transportation, à Hanovre.
Le Truck Innovation Award, décerné par le jury de l'International Truck of the Year (IToY), récompense les solutions de transport les plus avancées. Le jury est composé de 25 rédacteurs en chef et journalistes seniors de magazines spécialisés dans le transport routier en Europe et en Afrique du Sud.
Avec 84 votes, le MAN hTGX a devancé le prototype Oxygen de Renault Trucks et le camion à hydrogène S-eWay d’Iveco. Le jury a salué les performances du hTGX, similaires à celles des moteurs diesel, et son potentiel à décarboner le transport routier.
Le Truck Innovation Award, décerné par le jury de l'International Truck of the Year (IToY), récompense les solutions de transport les plus avancées. Le jury est composé de 25 rédacteurs en chef et journalistes seniors de magazines spécialisés dans le transport routier en Europe et en Afrique du Sud.
Avec 84 votes, le MAN hTGX a devancé le prototype Oxygen de Renault Trucks et le camion à hydrogène S-eWay d’Iveco. Le jury a salué les performances du hTGX, similaires à celles des moteurs diesel, et son potentiel à décarboner le transport routier.
Le MAN hTGX était à l'honneur au salon IAA Transportation, à Hanovre
Une série test de 200 exemplaires
Deuxième constructeur de poids lourds en Europe, MAN a présenté le hTGX début avril. Equipé d’un moteur diesel de 520 chevaux spécialement adapté pour fonctionner à l’hydrogène, il embarque 56 kilos d’hydrogène stocké à 700 bars. Son autonomie est donnée pour 600 km avec une empreinte carbone quasi nulle. Une technologie que le constructeur expérimentera en conditions réelles à travers la production d’une première série limitée de 200 véhicules.Want to promote your activities to a French qualified professional audience?
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