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World Hydrogen Expo 2026 : la filière hydrogène se retrouve en Corée du Sud du 4 au 6 novembre
Le World Hydrogen Expo 2026 ouvre ses portes du 4 au 6 novembre au KINTEX en périphérie de Séoul, en Corée du Sud. Présenté comme le plus grand rendez-vous hydrogène d'Asie, le salon réunit plus de 200 entreprises d'une vingtaine de pays autour d'un thème qui résume assez bien la période que traverse la filière : « Hydrogen Moves to Market: Making Bankable Projects Work ».
Après deux années marquées par les renoncements et les projets suspendus, la filière hydrogène cherche moins à convaincre qu'à financer. Les organisateurs de l'édition du World Hydrogen Expo (anciennement H2 MEET) ne s'en cachent pas. Pour dépasser ce qu'ils nomment le "cycle d'ajustement" et passer à l'échelle supérieure, l'écosystème a besoin de portefeuilles de projets finançables, adossés à une ingénierie éprouvée, à des normes partagées et à des capitaux coordonnés.
Le stockage mobilise notamment Kolon SpaceWorks, avec des solutions intégrées reposant sur ses matériaux composites Towpreg, et Sungwoo Hitech, qui expose des réservoirs de type IV ainsi que des réservoirs plats. Sur le volet mobilité, Hyundai proposera des essais routiers de bus et de camions et présentera ses robots d'avitaillement automatisés. Le coréen Teralix expose des piles à combustible refroidies par air destinées aux applications de défense et à la sécurisation des centres de données.
Au-delà des noms déjà connus, l'intérêt du rendez-vous tient à ce qu'il rassemble l'ensemble de la filière coréenne au même endroit. En dehors de quelques acteurs incontournables comme Hyundai, ces industriels franchissent rarement nos frontières médiatiques, et leurs travaux sur les matériaux, les composants ou les procédés restent largement méconnus en Europe. Aussi, trois jours au KINTEX en disent souvent plus qu'une année de veille à distance.
Le volet Hydrogen Deep Dive, étalé sur les trois jours, portera sur l'investissement, la production bas carbone, le commerce international, la logistique de l'ammoniac vert et les normes. Laurent Antoni, directeur exécutif de l'IPHE, y traitera des méthodes de comptabilisation des émissions et de la norme ISO/TS 19870, et Tetsufumi Ikeda, président du comité technique ISO/TC 197, des révisions portant sur les stations de ravitaillement.
La journée du 5 novembre sera consacrée aux coopérations bilatérales, avec une session dédiée à la Chine, premier producteur et premier consommateur mondial d'hydrogène. Un protocole d'accord doit y être signé entre la Korea H2 Alliance, l'agence coréenne KAIA et la China Energy Research Society.
L'édition coïncide également avec le cinquième Hydrogen Day coréen. La cérémonie d'ouverture du 4 novembre doit réunir plus de 500 responsables publics et industriels autour d'une déclaration commune sur la commercialisation de l'économie hydrogène. Le salon est coprésidé par Dae-Jin Jeong, président de l'association coréenne de l'automobile et de la mobilité, et Jae-Hong Kim, président de la Korea H2 Alliance.
Le H2 Innovation Award, organisé avec l'institut KEIT, distinguera quant à lui quatorze finalistes répartis en trois catégories, de l'électrolyse modulaire aux compresseurs haute pression, en passant par la propulsion maritime à pile à combustible et le tramway à hydrogène sans caténaire de Hyundai Rotem.
Après deux années marquées par les renoncements et les projets suspendus, la filière hydrogène cherche moins à convaincre qu'à financer. Les organisateurs de l'édition du World Hydrogen Expo (anciennement H2 MEET) ne s'en cachent pas. Pour dépasser ce qu'ils nomment le "cycle d'ajustement" et passer à l'échelle supérieure, l'écosystème a besoin de portefeuilles de projets finançables, adossés à une ingénierie éprouvée, à des normes partagées et à des capitaux coordonnés.
De l'électrolyse au robot d'avitaillement
Répartie sur deux halls, l'exposition couvre l'ensemble de la chaîne de valeur. Côté production, Hyundai Motor Group déploie sa plateforme HTWO avec de l'électrolyse PEM à l'échelle du mégawatt et des modèles de production d'hydrogène à partir de déchets, quand E&U TECH présente des piles d'électrolyse AEM modulaires de 250 kW et Technical Korea des systèmes de purification atteignant 99,9999 %.Le stockage mobilise notamment Kolon SpaceWorks, avec des solutions intégrées reposant sur ses matériaux composites Towpreg, et Sungwoo Hitech, qui expose des réservoirs de type IV ainsi que des réservoirs plats. Sur le volet mobilité, Hyundai proposera des essais routiers de bus et de camions et présentera ses robots d'avitaillement automatisés. Le coréen Teralix expose des piles à combustible refroidies par air destinées aux applications de défense et à la sécurisation des centres de données.
Au-delà des noms déjà connus, l'intérêt du rendez-vous tient à ce qu'il rassemble l'ensemble de la filière coréenne au même endroit. En dehors de quelques acteurs incontournables comme Hyundai, ces industriels franchissent rarement nos frontières médiatiques, et leurs travaux sur les matériaux, les composants ou les procédés restent largement méconnus en Europe. Aussi, trois jours au KINTEX en disent souvent plus qu'une année de veille à distance.
Une conférence internationale centrée sur le financement et la normalisation
La conférence internationale s'organise autour de quatre volets. Le 4 novembre, Ivana Jemelkova, directrice générale du Hydrogen Council, dévoilera les conclusions du Global Hydrogen Compass 2026, tandis qu'Uwe Remme de l'AIE présentera les mises à jour issues du Global Hydrogen Review 2026. L'Union européenne, l'Australie et le Japon y exposeront leurs feuilles de route nationales.Le volet Hydrogen Deep Dive, étalé sur les trois jours, portera sur l'investissement, la production bas carbone, le commerce international, la logistique de l'ammoniac vert et les normes. Laurent Antoni, directeur exécutif de l'IPHE, y traitera des méthodes de comptabilisation des émissions et de la norme ISO/TS 19870, et Tetsufumi Ikeda, président du comité technique ISO/TC 197, des révisions portant sur les stations de ravitaillement.La journée du 5 novembre sera consacrée aux coopérations bilatérales, avec une session dédiée à la Chine, premier producteur et premier consommateur mondial d'hydrogène. Un protocole d'accord doit y être signé entre la Korea H2 Alliance, l'agence coréenne KAIA et la China Energy Research Society.
L'édition coïncide également avec le cinquième Hydrogen Day coréen. La cérémonie d'ouverture du 4 novembre doit réunir plus de 500 responsables publics et industriels autour d'une déclaration commune sur la commercialisation de l'économie hydrogène. Le salon est coprésidé par Dae-Jin Jeong, président de l'association coréenne de l'automobile et de la mobilité, et Jae-Hong Kim, président de la Korea H2 Alliance.
Mettre les acheteurs et les vendeurs dans la même pièce
Le salon assume sa vocation business. Organisé avec l'agence publique KOTRA, le H2 Business Partnership Fair réunira vingt acheteurs internationaux issus de dix pays face à quatre-vingts entreprises coréennes, en rendez-vous individuels. Des sessions de présentation réuniront par ailleurs cinq provinces coréennes, des investisseurs institutionnels et des fonds de capital-risque.Le H2 Innovation Award, organisé avec l'institut KEIT, distinguera quant à lui quatorze finalistes répartis en trois catégories, de l'électrolyse modulaire aux compresseurs haute pression, en passant par la propulsion maritime à pile à combustible et le tramway à hydrogène sans caténaire de Hyundai Rotem.
H2 Mobile présent pour la cinquième année consécutive
Partenaire média du World Hydrogen Expo, H2 Mobile sera présent au KINTEX pour la cinquième année consécutive et participera notamment aux traditionnels Media Awards. Retrouvez-nous sur place pour couvrir les annonces, les démonstrations et les rencontres de la filière tout au long des trois jours.
Partenaire média du World Hydrogen Expo, H2 Mobile sera présent au KINTEX pour la cinquième année consécutive et participera notamment aux traditionnels Media Awards. Retrouvez-nous sur place pour couvrir les annonces, les démonstrations et les rencontres de la filière tout au long des trois jours.
