Bateau à hydrogène
La Corée du Sud veut construire le plus grand hydrogénier au monde
Les autorités sud coréennes vont investir près de 40 millions d'euros dans la construction d'un navire géant dédié au transport d'hydrogène liquide. Sa mise à l'eau est prévue pour 2027.
La Corée du Sud continue d'avancer tous azimuts dans le secteur de l'hydrogène. Alors qu'un premier projet de train à pile à combustible a été officialisé il y a quelques jours, le gouvernement vient d'annoncer la construction d'un navire géant dédié au transport d'hydrogène liquéfié. Portée par le ministère sud-coréen du Commerce, de l'Industrie et de l'Énergie, l'initiative représente un investissement public de 55,5 milliards de wons (environ 39,5 millions d'euros) pour la seule année 2025. Outre l'accompagnement financier, le gouvernement prévoit d'adapter le cadre réglementaire afin de faciliter la certification des futures unités et d'encourager les partenariats industriels. La mise à l'eau du navire est prévue pour 2027. La Corée du Sud n'est toutefois pas le premier pays à s'intéresser au sujet. Le Japon, par exemple, a déjà testé de petits transporteurs d'hydrogène liquide avec le navire Suiso Frontier, mais à une échelle bien inférieure au projet coréen. Le navire prévu en Corée pourrait ainsi devenir le premier grand LHC opérationnel au monde.
Evenement
H2MEET 2025
Du 4 au 7 décembre à Seoul, ne manquez pas H2 MEET, le grand rendez-vous de l'hydrogène en Corée du Sud.
La Corée du Sud continue d'avancer tous azimuts dans le secteur de l'hydrogène. Alors qu'un premier projet de train à pile à combustible a été officialisé il y a quelques jours, le gouvernement vient d'annoncer la construction d'un navire géant dédié au transport d'hydrogène liquéfié. Portée par le ministère sud-coréen du Commerce, de l'Industrie et de l'Énergie, l'initiative représente un investissement public de 55,5 milliards de wons (environ 39,5 millions d'euros) pour la seule année 2025. Outre l'accompagnement financier, le gouvernement prévoit d'adapter le cadre réglementaire afin de faciliter la certification des futures unités et d'encourager les partenariats industriels. La mise à l'eau du navire est prévue pour 2027. La Corée du Sud n'est toutefois pas le premier pays à s'intéresser au sujet. Le Japon, par exemple, a déjà testé de petits transporteurs d'hydrogène liquide avec le navire Suiso Frontier, mais à une échelle bien inférieure au projet coréen. Le navire prévu en Corée pourrait ainsi devenir le premier grand LHC opérationnel au monde.
