Plus de 1 000 km d'autonomie avec un plein d'hydrogène
Conçu autour d'une architecture à double stack horizontal, le C190 développe une puissance continue de 190 kW.Associé aux réservoirs embarqués du véhicule, il permettrait de dépasser les 1 000 kilomètres d'autonomie selon Bosch, tout en limitant le temps de ravitaillement à seulement 10 à 15 minutes. Des caractéristiques qui ouvrent la voie à un usage sur de longues lignes interurbaines.
Une gamme pensée pour tous les usages
Le C190 s'inscrit dans une famille de trois modules développés par Bosch. Le C100 cible les bus urbains avec une puissance de 100 kW, tandis que le C300 vise les applications les plus exigeantes, comme les autocars longue distance et les poids lourds.
Le C190 s'inscrit dans une famille de trois modules développés par Bosch. Le C100 cible les bus urbains avec une puissance de 100 kW, tandis que le C300 vise les applications les plus exigeantes, comme les autocars longue distance et les poids lourds.
Bosch poursuit sa stratégie malgré un marché encore limité
Ce lancement intervient quelques mois après les déclarations du président de Bosch, Stefan Hartung, qui estimait qu'il n'existait toujours « aucun marché » significatif pour l'hydrogène en Europe et jugeait difficile d'atteindre l'objectif de 5 milliards d'euros de chiffre d'affaires hydrogène à l'horizon 2030.Ce premier test grandeur nature ne remet pas en cause ce constat, mais confirme la volonté de Bosch de poursuivre le développement de sa gamme de piles à combustible en attendant une accélération de la demande, portée notamment par les futures exigences réglementaires.
