Autocar hydrogène
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Dans une étude commune, l'Avere-France et France Hydrogène dressent un état des lieux des cars électriques à batteries et hydrogène et expliquent pourquo...

Doté d'une pile à combustible issue du groupe Toyota, le premier autocar à hydrogène de Temsa promet 1000 km d'autonomie avec un plein d'hydrogène....

Développé par EHM sur la base d'un Iveco Crossway mis à disposition par Transdev et présenté lors du BritanHy Day, cet autocar à moteur hydrogène ...

CaetanoBus et Temsa ont décidé de s'associer pour développer un car à pile à combustible qui devrait être finalisé en 2024, avant d'être...

Safra a présenté un autocar converti à l'hydrogène lors du salon UITP organisé à Barcelone....

B.E Green vient d'officialiser une commande de 10 autocars Iveco rétrofités à l'hydrogène par le groupe GCK....

Le kit de rétrofit hydrogène H2-PACK développé par Safra, qui permet de transformer un moteur d'autocar diesel en motorisation à hydrogène, est en cours ...

Fabriqué localement, le véhicule sera utilisé par la Région pour effectuer des transports collectifs et interurbains. Premières livraisons attendues en 2024. ...

Réunis en conseil communautaire le 27 septembre dernier, les élus de Vienne Condrieu Agglomération ont validé de quatre autocars à hydrogène....

Présenté par Transdev Normandie, ce premier car rétrofité hydrogène sera mis en service en octobre 2022....

Partenaire du projet HyFleet, Flixbus veut intégrer dès 2024 ses premiers autocars à hydrogène. ...

Dans la ville australienne de Brisbane, le fournisseur de solutions zéro émission Hyzon Motors développe un autocar électrique à pile à combustible hydrog&egr...

Sélectionnée par la région Occitanie, l'entreprise tarnaise Safra va convertir à l'hydrogène une flotte de bus diesel. Le premier exemplaire sera mis en se...