Temsa et Caetano annoncent un autocar hydrogène à grande autonomie

CaetanoBus et Temsa ont décidé de s'associer pour développer un car à pile à combustible qui devrait être finalisé en 2024, avant d'être produit en série l'année suivante.

Basé sur le Temsa HD12 à batterie électrique, le véhicule sera équipé d'une pile à hydrogène fournie par Toyota (la firme japonaise étant partenaire et actionnaire de CaetanoBus).

L'autocar, qui sera capable de parcourir 1 000 kilomètres avec un seul plein, sera décliné en deux versions. Le modèle à deux essieux sera le premier à être produit. Il sera suivi d'un modèle doté de trois essieux. Les deux véhicules seront respectivement alimentés par de l'hydrogène à 350 et à 700 bar grâce au système H2 Dual System de Toyota.

"En tant que fournisseur des autocars de l'opérateur britannique National Express et celui de plusieurs sociétés ibériques, nous connaissons parfaitement les exigences opérationnelles de ces véhicules de transport", explique CaetanoBus.

Basé au Portugal, le constructeur est spécialisé dans la conception de bus urbains à pile à hydrogène. De janvier à mars 2023, 96 de ses véhicules ont fait l'objet d'une immatriculation en Europe, contre 52 l'année précédente (ce qui correspond à une hausse de + 84 %).

Aussi chez Irizar

Temsa et Caetano ne sont toutefois pas les seuls à se lancer dans l'hydrogène. L'entreprise espagnole Irizar a également annoncé le lancement officiel de son nouvel autocar i6S Efficient Hydrogen. Celui-ci sera officiellement présenté lors du salon Busworld 2023 qui se tiendra à Bruxelles du 7 au 12 octobre prochains.