Energie
Suiso Frontier : le premier hydrogénier au monde fait halte à Oman
Le port Sultan Qaboos à Oman vient d'accueillir le premier transporteur d' hydrogène liquide de l’histoire. Baptisé Suiso Frontier, ce navire japonais effectue actuellement le tour de plusieurs zones portuaires situées au Moyen-Orient.
Construit par Kawasaki Heavy Industries et exploité par Shell, le Suiso Frontier peut transporter jusqu'à 8 000 tonnes d'hydrogène liquide à -253 °C. L'année dernière, l'hydrogénier a acheminé sa première cargaison des côtes australiennes jusqu'à celles du Japon.
Gota Yamamoto, l'ambassadeur japonais d'Oman et Salem bin Nasser Al-Awfi, le ministre de l'Énergie et des Minéraux omanais, ont assisté avec d'autres personnalités à la visite du navire.
Cette dernière fait suite à la publication d'un rapport de l'AIE (l'Agence internationale de l'énergie) qui révèle qu'Oman pourrait figurer parmi les plus gros exportateurs d'hydrogène d'ici à 2030. A cet horizon, le coût de l' hydrogène vert devrait s'élever à seulement 1,6 dollar par kilogramme.
Le Japon, quant à lui, souhaite faire passer son approvisionnement en hydrogène de 2 à 12 millions de tonnes d'ici à 2040. Le pays asiatique devrait faire partie des plus importants importateurs de cette énergie (essentiellement auprès de pays moyen-orientaux) d'ici à 2050.
Construit par Kawasaki Heavy Industries et exploité par Shell, le Suiso Frontier peut transporter jusqu'à 8 000 tonnes d'hydrogène liquide à -253 °C. L'année dernière, l'hydrogénier a acheminé sa première cargaison des côtes australiennes jusqu'à celles du Japon.
Gota Yamamoto, l'ambassadeur japonais d'Oman et Salem bin Nasser Al-Awfi, le ministre de l'Énergie et des Minéraux omanais, ont assisté avec d'autres personnalités à la visite du navire.
Cette dernière fait suite à la publication d'un rapport de l'AIE (l'Agence internationale de l'énergie) qui révèle qu'Oman pourrait figurer parmi les plus gros exportateurs d'hydrogène d'ici à 2030. A cet horizon, le coût de l' hydrogène vert devrait s'élever à seulement 1,6 dollar par kilogramme.
Le Japon, quant à lui, souhaite faire passer son approvisionnement en hydrogène de 2 à 12 millions de tonnes d'ici à 2040. Le pays asiatique devrait faire partie des plus importants importateurs de cette énergie (essentiellement auprès de pays moyen-orientaux) d'ici à 2050.
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