Le projet représente un investissement de 1,49 milliard de bahts, validé par le Board of Investment (BOI) thaïlandais. Selon l'organisme public, la production débutera en décembre 2027, avec une capacité annuelle de 3 000 véhicules. Ces pick-up à pile à combustible viseront principalement les marchés d'exportation, notamment l'Europe, l'Australie et la Nouvelle-Zélande. Le constructeur n'a pas encore communiqué les tarifs ni les caractéristiques définitives du modèle.
Une usine adaptée à la technologie hydrogène
Pour accueillir cette nouvelle motorisation, Toyota modifiera les installations existantes de son usine de Ban Pho. De nouveaux équipements permettront d'assembler les réservoirs d'hydrogène, les piles à combustible et les batteries.Le site intégrera également une station de ravitaillement destinée aux essais et aux contrôles des véhicules. Le constructeur prévoit d'utiliser chaque année 640 millions de bahts de composants produits localement.
Une organisation qui vise à accompagner la montée en compétence des fournisseurs thaïlandais sur les technologies hydrogène, dans un pays où Toyota accélère déjà sur la production d'hydrogène à partir de biogaz.
Une nouvelle étape après les prototypes britanniques
Ce projet prolonge les travaux engagés par Toyota au Royaume-Uni autour du Hilux à pile à combustible. Le constructeur y avait développé plusieurs prototypes pour évaluer cette motorisation sur un véhicule utilitaire.La production annoncée en Thaïlande marque ainsi le passage à une nouvelle phase industrielle, avec plusieurs milliers d'exemplaires prévus annuellement. Le volume reste toutefois modeste au regard des ventes mondiales du Hilux, écoulé à un peu plus de 500 000 unités sur la seule année 2025...
